端子P1-Pについて

端子P1-Pの短絡片はDCリアクトル使用時以外は取る必要がありません。 ブレーキユニットを接続するときは、Pr．30＝0としてください。 Pr．30＝「0」と設定するとPr．70の設定は無効になりますので設定しなくても良いです。　　 詳細表示

運転停止、周波数設定について

Pr．79（運転モード）の設定を「1」（PU運転モード）にしてください。　 詳細表示

周波数設定について

通常であれば、PU、EXT、NETのLEDのいづれかが点灯します。 PU口に接続ケーブルで、外部にパラメータユニットFR-PU04／ FR-PU07や 操作パネルFR-PA07を取り付けていないかを 確認してください。 接続されていたら外してみてください。LEDが点灯します。 接続されていると周波数の設定操作... 詳細表示

周波数設定について

電流の信号を受け付けるためには、端子AU（電流入力選択）-SDが 短絡されている必要があります。確認してください。 なお、このAU端子は工場出荷時では用意されていませんので、 使用していない端子に端子AUを割り付ける必要があります。 設定値「4」を設定します。　　 詳細表示

周波数設定について

設定の必要はありません。 Mダイヤルを回して周波数設定して、「SET」キーを押していただくだけで、 設定した周波数で運転するようになります。　　 詳細表示

操作パネルLEDについて

問題ありません。 LEDの「PU」、「EXT」は、Pr．79の設定が「3」であることを示しています。 「MON」は運転状態をモニタしていることを示しています。 「RUN」は運転中であることを示しています。 詳細表示

梱包箱について

インバータの冷却ファンのカバーの固定用ネジです。 ネジサイズ、個数は機種・容量によって異なります。 （ヨーロッパに輸出する場合、このネジでファンカバーが外れないように 固定します。日本国内で使用する場合は、特に使用する必要はありません。） 詳細表示

周波数設定について

LEDの点灯からすると、運転モードPr．79の設定は「3」であると 思われます。この設定のときPUとEXTのLEDが点灯します。 この状態では、PU／EXTの切り換えはできません。 周波数設定を行うときは、現状でMダイヤルを回して 周波数を設定して、 「SET」キーを押して周波数を確定させてください。　　 詳細表示

周波数設定について

校正パラメータC7で読み出した％は、実際に受け取っている10Vの電圧に対し 、 内部では101．0％来ていると判断しているので、そのままの101．0％を 設定してください。 無理に100％に合わせてしまうと設定周波数が 上がってしまうことになります。　　 詳細表示

周波数設定について

パラメータとしては記憶はされませんが、加速信号をONして加速した分の 周波数設定値として 記憶はしています。 この周波数設定値を電源のOFFで、クリアする／しないの選択もできます。 詳細表示