よくあるご質問
(FAQ)
よくあるご質問(FAQ)製品について
製品について
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『 ギヤードモータ 』 内のFAQ
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手動解放レバーの位置は、ファン側から見て端子箱位置の90°反時計回り側となり、レバーの位置だけ変えることはできません。 手動解放レバーの勝手違いについては対応可能です。 詳細表示
- FAQ番号:38325
- 公開日時:2021/04/20 13:37
- 更新日時:2021/04/20 14:37
- カテゴリー: ギヤードモータ
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ギヤードモータのセンターハイト公差は0 ~ -0.5mmで製作されていますので、正確な調整を要する場合にはシムによる調整を行ってください。 詳細表示
- FAQ番号:19910
- 公開日時:2018/03/20 15:10
- 更新日時:2020/09/24 15:13
- カテゴリー: ギヤードモータ
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インバータ駆動時はインバータの2次側へ接続せず、商用電源を経由した別切り、または早切り結線を行ってください。始動時の低電圧によるブレーキ動作遅れ、PWM波形による電源装置内部の素子破損が発生します。 詳細表示
- FAQ番号:11809
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- カテゴリー: GM-Sシリーズ
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ブレーキ付ギヤードモータで出力0.1〜2.2kWの範囲で準備しています。バケツの取手を想像するレバーが装着してあり、90°回転させるとブレーキが解放します。手動解放は100回以下となります。ご注文の再には“ワンタッチ手動解放付”とご指定ください。 詳細表示
- FAQ番号:11807
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- カテゴリー: GM-Sシリーズ
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三菱ギヤードモータの場合、標準モータは0.1〜2.2kW、インバータ駆動V/F定トルクモータは0.1~7.5kWが絶縁強化モータとなっています。(0.75~7.5kWはIE1機種) 2015年4月に発売しましたトップランナーギヤードモータでは、0.1~55kWまで400V級モータには絶縁強化を施しています。 詳細表示
- FAQ番号:11799
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- 更新日時:2020/09/25 18:34
- カテゴリー: GM-Sシリーズ
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減速機部のオイルシールは、三菱ギヤードモータ専用の特注品となります。 お求めの際は、アフターサービス窓口(三菱電機システムサービス)へお問い合わせください。 詳細表示
- FAQ番号:38829
- 公開日時:2022/08/03 17:00
- カテゴリー: ギヤードモータ
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電源の切り替えにより正転、逆転運転が可能です。 詳細表示
- FAQ番号:38828
- 公開日時:2022/08/03 17:00
- カテゴリー: ギヤードモータ
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運転に支障がないかをご確認のうえ、お客様責任のもとご判断願います。 基本的には交換を推奨いたします。 詳細表示
- FAQ番号:38813
- 公開日時:2022/08/03 16:49
- カテゴリー: ギヤードモータ
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グリース潤滑からオイル潤滑への変更は構造上対応できません。 詳細表示
- FAQ番号:38315
- 公開日時:2021/04/02 16:44
- カテゴリー: ギヤードモータ
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中国・韓国ともに自国内で使用される防爆電気機器についての法律が制定されていますが、当社防爆形ギヤードモータは両国の防爆検定合格品ではありません。従って、両国へ輸出する機種の製作はできません。 詳細表示
- FAQ番号:17988
- 公開日時:2014/03/05 14:48
- カテゴリー: GM-Sシリーズ
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