ギヤードモータのブレーキ接続について

対象機種のパワーモジュール(電源装置)は、端子台の中に内蔵されています。 B2とB3をショートさせ、B1とB2にAV200Vを入れていただくことで駆動可能となります。

三菱ギヤードモータ0.1〜3.7kWのブレーキ電源装置は端子台内に内蔵されています。端子台のB1、B2、B3が電源装置と接続する端子ネジです。

絶縁強化モータでない場合のサージ対策

サージ対策はサージ抑制フィルタなどにより対策できます。インバータ側で対策する場合、インバータの2次側にモータの端子電圧が850V以下となるようなサージ電圧を抑制するためのフィルタを接続します。当社インバータで駆動する場合には、オプションのサ

S-PMギヤードモータについて

ご使用に際しては、 ①モータとドライブユニットが指定の組合せであること ②ドライブユニット1 台に対しモータが1 台であること ③モータとの接続配線長が30m以下であることを満足すれば使用可能です。

インバータ駆動時、インバータ出力側にブレ

インバータ駆動時はインバータの2次側へ接続せず、商用電源を経由した別切り、または早切り結線を行ってください。始動時の低電圧によるブレーキ動作遅れ、PWM波形による電源装置内部の素子破損が発生します。

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ギヤードモータのブレーキ接続について

対象機種のパワーモジュール(電源装置)は、端子台の中に内蔵されています。 B2とB3をショートさせ、B1とB2にAV200Vを入れていただくことで駆動可能となります。詳細表示
- FAQ番号：38823
- 公開日時：2022/08/03 16:56
- カテゴリー：ギヤードモータ
ブレーキ電源

三菱ギヤードモータ0.1〜3.7kWのブレーキ電源装置は端子台内に内蔵されています。端子台のB1、B2、B3が電源装置と接続する端子ネジです。詳細表示
- FAQ番号：11803
- 公開日時：2012/02/23 22:52
- カテゴリー： GM-Sシリーズ
絶縁強化モータでない場合のサージ対策

サージ対策はサージ抑制フィルタなどにより対策できます。インバータ側で対策する場合、インバータの2次側にモータの端子電圧が850V以下となるようなサージ電圧を抑制するためのフィルタを接続します。当社インバータで駆動する場合には、オプションのサージ電圧抑制フィルタ(FRASF-H)をインバータの2次側に接続してお使い詳細表示
- FAQ番号：11812
- 公開日時：2012/02/23 22:52
- 更新日時：2019/03/18 13:41
- カテゴリー： GM-Sシリーズ
S-PMギヤードモータについて

ご使用に際しては、 ①モータとドライブユニットが指定の組合せであること ②ドライブユニット1 台に対しモータが1 台であること ③モータとの接続配線長が30m以下であることを満足すれば使用可能です。詳細表示
- FAQ番号：19919
- 公開日時：2018/03/20 14:39
- カテゴリー：ギヤードモータ
インバータ駆動時、インバータ出力側にブレーキを結線

インバータ駆動時はインバータの2次側へ接続せず、商用電源を経由した別切り、または早切り結線を行ってください。始動時の低電圧によるブレーキ動作遅れ、PWM波形による電源装置内部の素子破損が発生します。詳細表示
- FAQ番号：11809
- 公開日時：2012/02/23 22:52
- カテゴリー： GM-Sシリーズ