加減速時間の計算方法

)→ t=J×N/9.55×(TM・β+TLmin) t:加減速時間[S] J:負荷慣性モーメント(全GD2)[N/m2] N:回転数[r/min] TM:モータ定格トルク[N・m] α:加速トルク係数 βブレーキトルク係数(回生制動ト

ドライブユニット2次側の手動開閉器につい

する必要があります。これを使用する事例としては、ファン・ブロアなどモータが負荷に回される用途で、ドライブユニットの点検を行なう場合、低圧手動開閉器を接続し開閉器を開いて点検を行うことで、モータからの回生電圧による感電を防止します。

する必要があります。 これを使用する事例としては、ファン・ブロアなどモータが負荷に回される用途で、 ドライブユニットの点検を行なう場合、低圧手動開閉器を接続し開閉器を開いて 点検を行うことで、モータからの回生電圧による感電を防止します。

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加減速時間の計算方法

)→ t=J×N/9.55×(TM・β+TLmin) t:加減速時間[S] J:負荷慣性モーメント(全GD2)[N/m2] N:回転数[r/min] TM:モータ定格トルク[N・m] α:加速トルク係数 βブレーキトルク係数(回生制動トルク) TLmax:最大負荷トルク[N・m] TLmin:最小負荷トルク[N・m] 詳細表示
- FAQ番号：11131
- 公開日時：2012/02/27 15:21
ドライブユニット2次側の手動開閉器について

する必要があります。これを使用する事例としては、ファン・ブロアなどモータが負荷に回される用途で、ドライブユニットの点検を行なう場合、低圧手動開閉器を接続し開閉器を開いて点検を行うことで、モータからの回生電圧による感電を防止します。詳細表示
- FAQ番号：11100
- 公開日時：2012/02/27 15:21