巻径減少時に起こる張力増加について

メカロスの影響によることが考えられます。パウダブレーキに印加する電圧が０になっていればメカロスが原因です。対策としては、メカロスを小さくする必要があります。メカロスの主な要因は、巻軸を支持しているベアリングの摺動抵抗や巻軸とブレーキ軸間のギ

張力検出器の取り付けについて

ピロー形ユニットの取り付けボルトがハウジングと干渉していることが考えられます。対策としては、ボルトが干渉しないようにボルトの長さを短くしてください。

トルク変動やハンチングの要因について

メカロスの影響によることが考えられます。対策としては、メカロスを小さくする必要があります。メカロスの主な要因は、巻軸を支持しているベアリングの摺動抵抗や巻軸とブレーキ軸間のギヤのなどです。ギヤ比が大きいほどメカロスも大きくなる傾向にあります

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巻径減少時に起こる張力増加について

メカロスの影響によることが考えられます。パウダブレーキに印加する電圧が０になっていればメカロスが原因です。対策としては、メカロスを小さくする必要があります。メカロスの主な要因は、巻軸を支持しているベアリングの摺動抵抗や巻軸とブレーキ軸間のギヤのなどです。ギヤ比が大きいほどメカロスも大きくなる傾向にあります。詳細表示
- FAQ番号：16119
- 公開日時：2012/08/28 09:25
- カテゴリー：全自動張力制御装置（微偏位式）
張力検出器の取り付けについて

ピロー形ユニットの取り付けボルトがハウジングと干渉していることが考えられます。対策としては、ボルトが干渉しないようにボルトの長さを短くしてください。詳細表示
- FAQ番号：16156
- 公開日時：2012/09/07 14:27
- カテゴリー：張力表示装置・張力検出器
トルク変動やハンチングの要因について

メカロスの影響によることが考えられます。対策としては、メカロスを小さくする必要があります。メカロスの主な要因は、巻軸を支持しているベアリングの摺動抵抗や巻軸とブレーキ軸間のギヤのなどです。ギヤ比が大きいほどメカロスも大きくなる傾向にあります。メカロスは、一定ではなく変動するため張力変動やハンチングを発生させること... 詳細表示
- FAQ番号：16120
- 公開日時：2012/08/28 09:25
- カテゴリー：全自動張力制御装置（微偏位式） , 手動式電源装置