よくあるご質問
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『 三相モータ 』 内のFAQ
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粉塵防爆に対応する機種はございません。 詳細表示
- FAQ番号：18550
- 公開日時：2015/03/31 17:55
- カテゴリー： XF-NE、XF-E , AF-SHR
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ブレーキ付モータSF-JRB、SF-HRBからSF-PRBへ置換え時の注意点について
SF-PRBのブレーキにもSF-JRB、SF-HRBで使用しているブレーキを採用しています。基本的には同一ですが、許容制動頻度や制動時間が変わる可能性がありますのでご注意ください。 詳細表示
- FAQ番号：19050
- 公開日時：2015/11/09 09:29
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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巻線内に埋め込んだ温度センサーから測定する方法と、巻線抵抗を測定し温度を計算する手法があります。 詳細表示
- FAQ番号：19073
- 公開日時：2015/09/30 12:57
- カテゴリー： SF-PR
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爆発性ガスが発生する可能性のある危険場所で使用されるモータです。万一モータ内部で爆発が発生してもその圧力を外部に放出せず（破損しない）、かつ外部の爆発性ガスに引火しない構造のモータです。 詳細表示
- FAQ番号：19080
- 公開日時：2015/10/29 08:40
- カテゴリー： XF-NE、XF-E
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塗装は下塗りと上塗りを実施しており、下塗りが錆止めの役割を担っております。 詳細表示
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PFネジ部（屋外端子箱のケーブル引込口）は配管時に電線管のネジ部にシールテープ等を巻いてシールをすることが一般的です。 詳細表示
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全閉外扇形の場合、外扇カバーの端面から20cm以上空けてください。 詳細表示
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モータにカバーを設置する場合、モータ本体の冷却風の流れを阻害しないように、モータ上部の外扇カバーから20cm以上離して設置してください。 詳細表示
- FAQ番号：18533
- 公開日時：2015/04/08 12:19
- カテゴリー： SF-PR
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中国高効率法規制の認証を取得したモータであれば、輸出後インバータで駆動しても問題ありません。弊社の中国高効率法規制対応モータ380V品は、インバータ絶縁強化に対応しています。 詳細表示
- FAQ番号：17303
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , SF-HR（中国GB3対応）
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機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。 詳細表示
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