よくあるご質問
(FAQ)


よくあるご質問(FAQ)製品について

製品について
製品について
『 三相モータ 』 内のFAQ
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ブレーキ付モータのブレーキは補助装置にあたり、モータの構造に必須の部分ではありません。従って、効率試験はブレーキを取り付けない状態で行います。(JIS C4034-30:2011の5.1.3参照) 詳細表示
- FAQ番号:19051
- 公開日時:2015/10/29 17:21
- カテゴリー: ブレーキ付モータ
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ブレーキ付モータはトップランナー規制の対象です。 詳細表示
- FAQ番号:19052
- 公開日時:2015/10/29 17:21
- カテゴリー: ブレーキ付モータ
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実負荷法の場合、モータの入力と出力を測定し、その差を損失とします。一般的に、入力はパワーメータの読取り値、出力はトルクメータと回転速度計の読取り値から算出します。 詳細表示
- FAQ番号:19068
- 公開日時:2015/10/28 09:29
- カテゴリー: 三相モータ
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180フレーム以上のみ、特殊仕様として製作対応しております。 詳細表示
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2011年7月1日からで、同日以降の通関分が規制対象です。 詳細表示
- FAQ番号:17292
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: SF-HR(中国GB3対応)
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基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて欧州高効率規制対応機種であることがわかります。 【名板】効率値、効率クラス(IE2) 【テストレポート】規格(IEC60034)、効率値、効率クラス(IE2) 詳細表示
- FAQ番号:17315
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: SF-HR(欧州IE2対応)
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SF-PR形標準品はUL認証を取得していませんが、EISA法UL規格対応品(形名:SF-PR-UL)としてUL認証を取得しています。 詳細表示
- FAQ番号:17323
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: SF-PR(米国EISA法対応)
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SF-PR形は標準仕様で国内トップランナー基準および米国EISA法(230V60Hz、460V60Hz)を満足しております。また、海外向け専用シリーズのラインアップもあります。欧州向けはSF-PR-EU、韓国向けはSF-PR-KR、中国向け(GB2対応)はSF-PR-CN、メキシコ向けはSF-PR-MXで対応して... 詳細表示
- FAQ番号:19040
- 公開日時:2015/08/27 16:04
- カテゴリー: SF-PR
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負荷の大きさにより変化する損失で、銅損(一次銅損と二次銅損)が挙げられます。 詳細表示
- FAQ番号:19063
- 公開日時:2015/09/18 16:38
- カテゴリー: SF-PR
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無負荷試験と拘束試験の結果から、等価回路を用いて特性算定する方法です。温度上昇など不明な点は仮定しますが、実負荷試験より簡易に測定できます。 詳細表示
- FAQ番号:19065
- 公開日時:2015/10/28 09:28
- カテゴリー: 三相モータ
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