Bライズについて

モータの電気絶縁システムが耐熱クラスF（155）において、名板記載の定格運転をして熱的平衡状態に達した時の温度上昇が耐熱クラスB（130）と同等になるように設計されたモータです。電気絶縁システムは有機材料で構成されているため、温度よ

絶縁抵抗について

モータ出荷時は100MΩ以上、保守等では1MΩ以上が基準となります。（試験条件：500Vメガーにて１分値 40℃に於いて１（MΩ））

インバータ駆動時のブレーキの接続方法につ

インバータの二次側の電圧は変化するため、ブレーキ動作不良のおそれがあります。そのためブレーキの電源リードを二次側に接続してご使用いただくことはできません。インバータの一次側(商用電源)への接続をお願いいたします。

消費電力量の求め方について

消費電力量は出力分の電力量と損失分の電力量の和となるため、消費電力量＝出力＋損失＝出力／効率となります。

デルタスター始動方式について

デルタスター始動方式とは、始動時に大トルクが必要で、連続運転時は軽負荷となるような用途に使用される始動方式です。デルタ結線で始動し、始動完了後にスター結線に切り換えて連続運転を行う、専用設計の特殊モータに使用されます。

ラジアル荷重、スラスト荷重とは

ラジアル荷重とはモータの軸方向に対して垂直方向の荷重です。スラスト荷重とはモータの軸方向の荷重です。

インバータ絶縁強化対策について

インバータ絶縁強化対策とは、モータ内の絶縁を強化することで、端子間の許容電圧を向上させる対策です。一般的なモータの許容サージ電圧は850Vですが、インバータ絶縁強化対策を施したモータの許容サージ電圧は1250Vです。

モータの始動（電源投入）から、定格回転速度に達するまでの時間です。起動時間とも言います。

UL規格、EN規格について

ULは米国で最も権威ある安全保障機関であり、UL規格は安全認証規格です。 EU（欧州連合）では統一した安全性が保障された製品の流通を円滑にする目的でEC指令が発行されています。対象となる機械製品をEUに上市するにはEC指令に適合していること

F種Bライズについて

絶縁はF種、温度上昇はB種です。温度に余裕を持たせているため絶縁材料の寿命が延びます。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: 消費電力量の求め方について

消費電力量は出力分の電力量と損失分の電力量の和となるため、 消費電力量＝出力＋損失＝出力／効率となります。

Q: インバータ絶縁強化対策について

インバータ絶縁強化対策とは、モータ内の絶縁を強化することで、 端子間の許容電圧を向上させる対策です。一般的なモータの許容サージ電圧は850Vですが、インバータ絶縁強化対策を施したモータの許容サージ電圧は1250Vです。

よくあるご質問(FAQ)製品について

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よくあるご質問(FAQ)

三相モータ

『三相モータ』内のFAQ

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Bライズについて

モータの電気絶縁システムが耐熱クラスF（155）において、名板記載の定格運転をして熱的平衡状態に達した時の温度上昇が耐熱クラスB（130）と同等になるように設計されたモータです。電気絶縁システムは有機材料で構成されているため、温度よる経年劣化がアレニウスの法則により軽減することが可能です。 <... 詳細表示
- FAQ番号：18489
- 公開日時：2015/04/08 17:38
- 更新日時：2017/11/21 13:30
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
絶縁抵抗について

モータ出荷時は100MΩ以上、保守等では1MΩ以上が基準となります。（試験条件：500Vメガーにて１分値 40℃に於いて１（MΩ））詳細表示
- FAQ番号：18476
- 公開日時：2015/03/31 16:58
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
インバータ駆動時のブレーキの接続方法について

インバータの二次側の電圧は変化するため、ブレーキ動作不良のおそれがあります。そのためブレーキの電源リードを二次側に接続してご使用いただくことはできません。インバータの一次側(商用電源)への接続をお願いいたします。詳細表示
- FAQ番号：18540
- 公開日時：2015/04/08 17:38
- カテゴリー：ブレーキ付モータ
消費電力量の求め方について

消費電力量は出力分の電力量と損失分の電力量の和となるため、消費電力量＝出力＋損失＝出力／効率となります。詳細表示
- FAQ番号：18497
- 公開日時：2015/03/31 18:03
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
デルタスター始動方式について

デルタスター始動方式とは、始動時に大トルクが必要で、連続運転時は軽負荷となるような用途に使用される始動方式です。デルタ結線で始動し、始動完了後にスター結線に切り換えて連続運転を行う、専用設計の特殊モータに使用されます。詳細表示
- FAQ番号：18721
- 公開日時：2015/08/04 17:27
- カテゴリー： SF-PR
ラジアル荷重、スラスト荷重とは

ラジアル荷重とはモータの軸方向に対して垂直方向の荷重です。スラスト荷重とはモータの軸方向の荷重です。詳細表示
- FAQ番号：19085
- 公開日時：2015/10/29 10:27
- カテゴリー：三相モータ
インバータ絶縁強化対策について

インバータ絶縁強化対策とは、モータ内の絶縁を強化することで、端子間の許容電圧を向上させる対策です。一般的なモータの許容サージ電圧は850Vですが、インバータ絶縁強化対策を施したモータの許容サージ電圧は1250Vです。詳細表示
- FAQ番号：18516
- 公開日時：2015/04/10 13:30
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
始動時間とは

モータの始動（電源投入）から、定格回転速度に達するまでの時間です。起動時間とも言います。詳細表示
- FAQ番号：19081
- 公開日時：2015/10/29 08:43
- カテゴリー：三相モータ
UL規格、EN規格について

ULは米国で最も権威ある安全保障機関であり、UL規格は安全認証規格です。 EU（欧州連合）では統一した安全性が保障された製品の流通を円滑にする目的でEC指令が発行されています。対象となる機械製品をEUに上市するにはEC指令に適合していることを示すCEマーキングを貼る必要があります。EC指令には機械指令、EMC指令... 詳細表示
- FAQ番号：17253
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-JR , SF-HR
F種Bライズについて

絶縁はF種、温度上昇はB種です。温度に余裕を持たせているため絶縁材料の寿命が延びます。詳細表示
- FAQ番号：18484
- 公開日時：2015/03/31 16:57
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR