インバータ絶縁強化未実施のモータのインバ

200V級モータであれば対策は不要です。400V級モータの場合、モータへのサージの影響を低減するため、インバータとモータ間の配線でのサージ対策（例えばフィルタなど）をご検討願います。

据え付けについて

全閉外扇形の場合、外扇カバーの端面から20cm以上空けてください。

軸のネジ加工について

負荷側軸の先端にネジ加工はしていません。センター穴（シャフトを加工する時にできるもの）はついています。

同一枠番でも仕様が異なる場合の外観・寸法

仕様により外観が異なる場合もありますので、詳細は納入図でご確認ください。

SF-JRVとSF-JRFの違いについて

屋内形であれば同じ構造になりますが、屋外等は構造が異なるため分けています。

スピードトルクカーブについて

すべり100%=停止、0%=同期回転です。

わく番号について

80は足の底面から出力軸中心までの高さ、後ろの文字は胴の長さを表します。80と80Mは取合い寸法は同一です。

塩化ゴム系塗料による塗装の製作可否につい

耐熱性が悪いため、製作対応はしておりません。

原産地の確認方法について

名板に記入の「MADE IN JAPAN」「MADE IN THAILAND」にて判別できます。

工作精度C級について

弊社では工作精度C級を標準としています。

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)

『 SF-JR 』内のFAQ

74件中 61 - 70 件を表示

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インバータ絶縁強化未実施のモータのインバータ駆動について

200V級モータであれば対策は不要です。400V級モータの場合、モータへのサージの影響を低減するため、インバータとモータ間の配線でのサージ対策（例えばフィルタなど）をご検討願います。詳細表示
- FAQ番号：18518
- 公開日時：2015/04/02 14:42
据え付けについて

全閉外扇形の場合、外扇カバーの端面から20cm以上空けてください。詳細表示
- FAQ番号：18510
- 公開日時：2015/03/31 18:32
軸のネジ加工について

負荷側軸の先端にネジ加工はしていません。センター穴（シャフトを加工する時にできるもの）はついています。詳細表示
- FAQ番号：18488
- 公開日時：2015/03/31 17:00
同一枠番でも仕様が異なる場合の外観・寸法について

仕様により外観が異なる場合もありますので、詳細は納入図でご確認ください。詳細表示
- FAQ番号：17274
- 公開日時：2013/03/29 10:00
SF-JRVとSF-JRFの違いについて

屋内形であれば同じ構造になりますが、屋外等は構造が異なるため分けています。詳細表示
- FAQ番号：17270
- 公開日時：2013/03/29 10:00
スピードトルクカーブについて

すべり100%=停止、0%=同期回転です。詳細表示
- FAQ番号：18493
- 公開日時：2015/03/31 17:27
わく番号について

80は足の底面から出力軸中心までの高さ、後ろの文字は胴の長さを表します。80と80Mは取合い寸法は同一です。詳細表示
- FAQ番号：18490
- 公開日時：2015/03/31 17:15
塩化ゴム系塗料による塗装の製作可否について

耐熱性が悪いため、製作対応はしておりません。詳細表示
- FAQ番号：17282
- 公開日時：2013/03/29 10:00
原産地の確認方法について

名板に記入の「MADE IN JAPAN」「MADE IN THAILAND」にて判別できます。詳細表示
- FAQ番号：17283
- 公開日時：2013/03/29 10:00
工作精度C級について

弊社では工作精度C級を標準としています。詳細表示
- FAQ番号：18483
- 公開日時：2015/03/31 16:57