よくあるご質問
(FAQ)
製品について
- お問い合わせ
- 他のお問い合わせを探す
製品について
『 高性能省エネモータ 』 内のFAQ
-
全閉外扇形の場合、外扇カバーの端面から20cm以上空けてください。 詳細表示
-
防爆形での欧州高効率規制の認証取得予定はございません。また弊社の防爆形は、欧州域内の防爆検定を取得していないため、従来から輸出対応はできません。 詳細表示
- FAQ番号：17316
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応） , AF-SHR , XF-NE、XF-E
-
弊社では工作精度C級を標準としています。 詳細表示
-
ベクトルモータは米国EISA法の規制対象外です。 詳細表示
- FAQ番号：17320
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR（米国EISA法対応） , SF-V5RU
-
COMMISSION REGULATION（EC）No.640/2009が2011年6月16日施行され、欧州域内で製造・販売されるモータ及び装置などに組み込まれたモータを対象に、効率クラスIE2の基準値が規定されました。また、効率基準値IE3の規制は、7.5kW以上375kW以下が2015年1月1日施行され、0.... 詳細表示
- FAQ番号：17307
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , SF-HR（欧州IE2対応）
-
中間出力も効率規制の対象であり、50Hzは計算式で効率基準値を求め、60Hzは出力範囲毎に基準値が決められています。 詳細表示
- FAQ番号：18523
- 公開日時：2015/03/31 18:42
- カテゴリー： SF-PR , SF-HR（中国GB3対応） , SF-HR（欧州IE2対応） , SF-PR（米国EISA法対応）
-
弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。） 詳細表示
- FAQ番号：17319
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR（米国EISA法対応） , TB-A
-
弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。） 詳細表示
- FAQ番号：17297
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , ブレーキ付モータ , SF-HR（中国GB3対応）
-
弊社としてはモータの海外サービス拠点がなく、従来から海外に納入されたモータの現地修理は対応していません。修理を行う場合は、日本国内へ戻しての対応となります。なお、既設品であっても、再輸出の際には高効率規制への対応が必要と判断しております。 ＊輸出に際しては、お客様での最終判断をお願いいたします。 詳細表示
- FAQ番号：17306
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応）
-
SF-HRCA形での認証取得は計画していません。 詳細表示
- FAQ番号：17304
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応） , SF-HRCA
107件中 91 - 100 件を表示
