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『 高性能省エネモータ 』 内のFAQ
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CCC認証は安全に係る認証であり、高効率規制とは別のものです。 詳細表示
- FAQ番号：17298
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応）
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インバータ駆動専用モータ：SF-V5RU形（ベクトル制御）、SF-HRCA形（定トルクインバータ）ともに、規制対象外です。 詳細表示
- FAQ番号：17312
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応） , SF-HRCA , SF-V5RU
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防爆形での欧州高効率規制の認証取得予定はございません。また弊社の防爆形は、欧州域内の防爆検定を取得していないため、従来から輸出対応はできません。 詳細表示
- FAQ番号：17316
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応） , AF-SHR , XF-NE、XF-E
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欧州高効率規制対応モータは、CEマーキングに対応しています。 詳細表示
- FAQ番号：17317
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , SF-HR（欧州IE2対応）
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80は足の底面から出力軸中心までの高さ、後ろの文字は胴の長さを表します。80と80Mは取合い寸法は同一です。 詳細表示
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全閉外扇形の場合、外扇カバーの端面から20cm以上空けてください。 詳細表示
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負荷側軸の先端にネジ加工はしていません。センター穴（シャフトを加工する時にできるもの）はついています。 詳細表示
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機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。 詳細表示
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200V級モータであれば対策は不要です。400V級モータの場合、モータへのサージの影響を低減するため、インバータとモータ間の配線でのサージ対策（例えばフィルタなど）をご検討願います。 詳細表示
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塗装は下塗りと上塗りを実施しており、下塗りが錆止めの役割を担っております。 詳細表示
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