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製品について

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トップランナーモータ

『 トップランナーモータ 』 内のFAQ

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  • モータ置換え時の省エネ効果について

    お客様の使用環境に合わせて、省エネ効果を確認できる「省エネ効果シミュレーション」をご用意しています。「三菱電機FAトップ⇒製品情報⇒駆動機器⇒三相モータ⇒省エネ効果シミュレーション」をご覧ください。（三相モータの頁にある製品一覧の右端にあります） 詳細表示

    • FAQ番号：18527
    • 公開日時：2015/05/19 16:55
    • カテゴリー： SF-PR

  • SF-PR形の寸法と質量について

    SF-PR形は、一部の機種でSF-JR形よりも全長や径が大きくなりますが、取り合い寸法は同一です。また全般に質量は重くなります。詳細はカタログ等でご確認ください。 詳細表示

    • FAQ番号：17321
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： SF-PR

  • 慣性モーメント(J)とはずみ車効果(GD^2)の関係

    GD^2＝J×4の関係となります。 詳細表示

    • FAQ番号：19084
    • 公開日時：2015/10/02 11:07
    • カテゴリー： SF-PR

  • SF-PR形の高効率設計について

    鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化しています。また、電線断面積の増加等で抵抗を抑制し、冷却ファンは、冷却性能と機械的ロスのバランスを考えて形状を最適化しています。各損失をバランスよく低減し、高効率を実現しています。 詳細表示

    • FAQ番号：19042
    • 公開日時：2015/09/07 11:06
    • カテゴリー： SF-PR

  • トップランナー規制の適用除外モータについて

    トップランナー規制の対象は製造事業者であるため、製造事業者が試験できないモータを示します。 詳細表示

    • FAQ番号：18724
    • 公開日時：2015/08/04 17:27
    • カテゴリー： SF-PR

  • 運転時間によるトップランナー規制の対象/対象外について

    トップランナー規制の対象かどうかは、実際の運転時間ではなく、使用するモータの名板に表示された定格で判断します。一日に1時間の運転であっても、定格表示が｢S1(連続使用)」または｢S3 80%(80％以上の負荷時間率をもつもの)」であれば規制対象となります。 詳細表示

    • FAQ番号：18723
    • 公開日時：2015/06/22 21:23
    • カテゴリー： SF-PR

  • トップランナー除外規定について

    防爆形モータやインバータ駆動専用モータなどの機種に対する除外規定があります。詳しくは「総合資源エネルギー調査会省エネルギー基準部会三相誘導電動機判断基準小委員会最終とりまとめ（経済産業省HPの報告書2013年6月28日発行）」をご覧ください。 詳細表示

    • FAQ番号：18713
    • 公開日時：2015/06/23 14:00
    • カテゴリー： SF-PR

  • トップランナー基準について

    効率クラスとして、プレミアム効率（IE3）相当です。 詳細表示

    • FAQ番号：18712
    • 公開日時：2015/08/04 17:27
    • カテゴリー： SF-PR

  • 中国高効率規制対応モータのブレーキ付の対応について

    中国高効率規制対応のブレーキ付モータは製作可能です。 詳細表示

  • SF-PR形のフレーム温度上昇について

    SF-PR形は、モータの発生損失を低減することで高効率を実現しています。モータの発生損失と発熱は比例関係のため、モータの発生損失を低減した高効率モータは、モータの発熱を抑えることができます。従って、SF-PR形はフレーム温度上昇が、SF-JR形と比較して低くなる傾向となります。但し、高効率化のために最適設計をして... 詳細表示

    • FAQ番号：19036
    • 公開日時：2015/09/16 10:36
    • カテゴリー： SF-PR

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