ここから本文

Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
  • 文字サイズ変更
  • S
  • M
  • L

製品について

トップランナーモータ

『 トップランナーモータ 』 内のFAQ

132件中 111 - 120 件を表示

前へ 12 / 14ページ 次へ
  • ビルトインモータのトップランナー規制について

    ステータとロータのみのいわゆるビルトインモータは、JIS C 4034-30の「機械(例えば、ポンプ、ファン及びコンプレッサ)に組み込まれ、機械から分離して試験ができない電動機」に該当するため規制対象外です。 詳細表示

    • FAQ番号:18728
    • 公開日時:2015/07/23 12:14
    • カテゴリー: SF-PR
  • トップランナー規制と寒冷地使用について

    極低温環境とは-20℃未満が対象となります。寒冷地での使用に対するものでは無く、冷凍庫などで常時-20℃未満の低温となる環境下で使用するために設計された特殊なモータを示します。 詳細表示

    • FAQ番号:18725
    • 公開日時:2015/06/12 16:19
    • カテゴリー: SF-PR
  • トップランナー規制の適用除外モータについて

    トップランナー規制の対象は製造事業者であるため、製造事業者が試験できないモータを示します。 詳細表示

    • FAQ番号:18724
    • 公開日時:2015/08/04 17:27
    • カテゴリー: SF-PR
  • トップランナー方式について

    エネルギーを多く使用している機器で、各々の機器において「最も省エネ性能が優れている機器(トップランナー)」の性能以上に基準を設定し、基準をクリアすることを義務化する制度です。エアコンなどが有名です。 詳細表示

    • FAQ番号:18715
    • 公開日時:2015/06/15 15:00
    • カテゴリー: SF-PR
  • SF-PRの特殊仕様対応について

    トップランナー規制に対応し、効率基準を満足する必要があるため、電気仕様の特殊対応は制限がありますが、機械的特殊仕様は原則対応しています。但し、機械的特殊仕様も組合せによって製作可否は異なるため、詳細についてはお問い合わせください。 詳細表示

    • FAQ番号:18503
    • 公開日時:2015/05/21 13:48
    • カテゴリー: SF-PR
  • スピードトルクカーブについて

    すべり100%=停止、0%=同期回転です。 詳細表示

    • FAQ番号:18493
    • 公開日時:2015/03/31 17:27
    • カテゴリー: SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR
  • 機内配線について

    機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。 詳細表示

    • FAQ番号:18491
    • 公開日時:2015/04/01 14:24
    • カテゴリー: SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR
  • 欧州高効率法規制の概要について

    COMMISSION REGULATION(EC)No.640/2009が2011年6月16日施行され、欧州域内で製造・販売されるモータ及び装置などに組み込まれたモータを対象に、効率クラスIE2の基準値が規定されました。また、効率基準値IE3の規制は、7.5kW以上375kW以下が2015年1月1日施行され、0.... 詳細表示

  • 世界各国の高効率法規制状況について

    日本電機工業会(JEMA)のホームページの「電力・産業システム」の海外情報に「低圧三相インダクションモータの海外高効率化動向」が掲載されていますので、そちらをご参照願います。 詳細表示

    • FAQ番号:18729
    • 公開日時:2015/06/15 18:42
    • カテゴリー: SF-PR
  • 8極モータのトップランナー規制について

    トップランナー規制の対象となる極数は、2極、4極、6極のいずれかですので、8極は対象外となります。 詳細表示

    • FAQ番号:18727
    • 公開日時:2015/06/23 13:59
    • カテゴリー: SF-PR

132件中 111 - 120 件を表示