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製品について

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トップランナーモータ

『 トップランナーモータ 』 内のFAQ

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  • 三相モータとトップランナー規制

    我が国の全消費電力量の55%をモータが消費していると言われております。トップランナー規制は多くの電力を使用している機器が対象となり、三相モータも'15/4からトップランナー規制の基準年度が開始されました。 詳細表示

    • FAQ番号：18716
    • 公開日時：2015/06/12 16:21
    • カテゴリー： SF-PR

  • トップランナー規制について

    2015年4月以降、国内向けに出荷するモータの製造事業者等に対して、年度毎に加重平均でトップランナー基準の達成を義務付ける規制です。 詳細表示

    • FAQ番号：18711
    • 公開日時：2015/07/13 11:30
    • カテゴリー： SF-PR

  • SF-PRの特殊仕様対応について

    トップランナー規制に対応し、効率基準を満足する必要があるため、電気仕様の特殊対応は制限がありますが、機械的特殊仕様は原則対応しています。但し、機械的特殊仕様も組合せによって製作可否は異なるため、詳細についてはお問い合わせください。 詳細表示

    • FAQ番号：18503
    • 公開日時：2015/05/21 13:48
    • カテゴリー： SF-PR

  • 機内配線について

    機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。 詳細表示

    • FAQ番号：18491
    • 公開日時：2015/04/01 14:24
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

  • 欧州高効率法規制の概要について

    COMMISSION REGULATION（EC）No.640/2009が2011年6月16日施行され、欧州域内で製造・販売されるモータ及び装置などに組み込まれたモータを対象に、効率クラスIE2の基準値が規定されました。また、効率基準値IE3の規制は、7.5kW以上375kW以下が2015年1月1日施行され、0.... 詳細表示

  • 世界各国の高効率法規制状況について

    日本電機工業会（JEMA)のホームページの「電力・産業システム」の海外情報に「低圧三相インダクションモータの海外高効率化動向」が掲載されていますので、そちらをご参照願います。 詳細表示

    • FAQ番号：18729
    • 公開日時：2015/06/15 18:42
    • カテゴリー： SF-PR

  • ビルトインモータのトップランナー規制について

    ステータとロータのみのいわゆるビルトインモータは、JIS C 4034-30の「機械（例えば、ポンプ、ファン及びコンプレッサ）に組み込まれ、機械から分離して試験ができない電動機」に該当するため規制対象外です。 詳細表示

    • FAQ番号：18728
    • 公開日時：2015/07/23 12:14
    • カテゴリー： SF-PR

  • トップランナーモータSF-PR形の特長について

    トップランナー基準を大きく超えたIE3.61（弊社独自の指標）を達成し、運転コスト（電気料金）を大幅に削減します。また、弊社インバータとの組み合わせで、超低速域の定トルク運転が可能です。各国の海外認証にも対応しています。 詳細表示

    • FAQ番号：18718
    • 公開日時：2015/08/10 12:24
    • カテゴリー： SF-PR

  • スピードトルクカーブについて

    すべり100%=停止、0%=同期回転です。 詳細表示

    • FAQ番号：18493
    • 公開日時：2015/03/31 17:27
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

  • 工作精度C級について

    弊社では工作精度C級を標準としています。 詳細表示

    • FAQ番号：18483
    • 公開日時：2015/03/31 16:57
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

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