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よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について

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製品について

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『 SF-PR 』 内のFAQ

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  • 欧州高効率法規制の概要について

    COMMISSION REGULATION（EC）No.640/2009が2011年6月16日施行され、欧州域内で製造・販売されるモータ及び装置などに組み込まれたモータを対象に、効率クラスIE2の基準値が規定されました。また、効率基準値IE3の規制は、7.5kW以上375kW以下が2015年1月1日施行され、0.... 詳細表示

    • FAQ番号：17307
    • 公開日時：2013/03/29 10:00

  • 入力の測定方法

    パワーメータを用いて測定します。 詳細表示

    • FAQ番号：19071
    • 公開日時：2015/09/18 16:38

  • トップランナー規制による国内消費電力量の削減率について

    国内のモータの年間消費電力量は、概略5,430億kWhで国内消費電力量全体の約55%を占めています。経済産業省の試算によると、全てのモータがトップランナーモータ（IE3レベル）に置き換わった場合、約1.5%（年間155億kWh）が削減すると言われています。 詳細表示

    • FAQ番号：18737
    • 公開日時：2015/07/13 11:30

  • トップランナー基準について

    効率クラスとして、プレミアム効率（IE3）相当です。 詳細表示

    • FAQ番号：18712
    • 公開日時：2015/08/04 17:27

  • トップランナー規制について

    2015年4月以降、国内向けに出荷するモータの製造事業者等に対して、年度毎に加重平均でトップランナー基準の達成を義務付ける規制です。 詳細表示

    • FAQ番号：18711
    • 公開日時：2015/07/13 11:30

  • ベルトのプーリ呼び径の最小値について

    総合カタログ掲載の「標準モータに対するVベルトとVプーリの適用及びたわみ荷重一覧表」をご参照ください。 詳細表示

    • FAQ番号：18511
    • 公開日時：2015/04/10 13:31

  • SF-PRの特殊仕様対応について

    トップランナー規制に対応し、効率基準を満足する必要があるため、電気仕様の特殊対応は制限がありますが、機械的特殊仕様は原則対応しています。但し、機械的特殊仕様も組合せによって製作可否は異なるため、詳細についてはお問い合わせください。 詳細表示

    • FAQ番号：18503
    • 公開日時：2015/05/21 13:48

  • 機内配線について

    機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。 詳細表示

    • FAQ番号：18491
    • 公開日時：2015/04/01 14:24

  • 負荷損とは

    負荷の大きさにより変化する損失で、銅損（一次銅損と二次銅損）が挙げられます。 詳細表示

    • FAQ番号：19063
    • 公開日時：2015/09/18 16:38

  • トップランナー規制対応モータ以外のモータの使用可否について

    トップランナー規制は、当社のような製造事業者が出荷するモータに対して課せられる法規制です。そのため、すでに保有されているモータを継続してご使用頂くことは可能です。 詳細表示

    • FAQ番号：18735
    • 公開日時：2015/06/15 18:42

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