中国高効率規制におけるブレーキ付モータについて

弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。） 詳細表示

機械損とは

ベアリングの摩擦や外扇ファンの空気抵抗などによる損失です。 詳細表示

SF-PR形標準品の米国での使用可否について

SF-PR形は日本国内と米国の電源に対応しており、標準品で米国での使用も可能です。米国EISA法には、電圧/周波数は230V/60Hz、460V/60Hzで対応しています。尚、UL認証にはSF-PR-ULで対応しています。 詳細表示

既設モータ故障時の交換について

モータを交換する場合は規制対象となります。但し、モータを修理して再使用する場合は規制対象とはなりません。 詳細表示

世界各国の高効率法規制状況について

日本電機工業会（JEMA)のホームページの「電力・産業システム」の海外情報に「低圧三相インダクションモータの海外高効率化動向」が掲載されていますので、そちらをご参照願います。 詳細表示

PLG付モータのトップランナー規制対象/対象外について

PLG付モータはトップランナー規制の対象となります。 なお、ベクトル制御専用モータ（SF-V5RUシリーズ）のように、「基底周波数が50Hz±5%、60Hz±5%の範囲を超えるもの」「他力通風形のもの」は対象外となります。 詳細表示

トップランナーモータSF-PR形の特長について

トップランナー基準を大きく超えたIE3.61（弊社独自の指標）を達成し、運転コスト（電気料金）を大幅に削減します。また、弊社インバータとの組み合わせで、超低速域の定トルク運転が可能です。各国の海外認証にも対応しています。 詳細表示

トップランナー基準について

効率クラスとして、プレミアム効率（IE3）相当です。 詳細表示

電力料金の節約金額の算定について

SF-PRへ置き換えたときの電力料金の節約金額は、同一出力の場合、次式で算定できます。出力 x （100 / 現行モータの効率(%) - 100 / SF-PRの効率(%)） x 台数 x 使用時間 x 運転日数 x 電気料金詳細は総合カタログをご参照願います。 詳細表示

海外の高効率法規制対応について

2015年3月現在、米国・中国・欧州・韓国の高効率法規制に対応しています。対応仕様についての詳細は、弊社カタログなどでご確認をお願いします。 詳細表示