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(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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『 SF-PR 』 内のFAQ

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  • 負荷損とは

    負荷の大きさにより変化する損失で、銅損（一次銅損と二次銅損）が挙げられます。 詳細表示

    • FAQ番号：19063
    • 公開日時：2015/09/18 16:38

  • SF-PR形の高効率設計について

    鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化しています。また、電線断面積の増加等で抵抗を抑制し、冷却ファンは、冷却性能と機械的ロスのバランスを考えて形状を最適化しています。各損失をバランスよく低減し、高効率を実現しています。 詳細表示

    • FAQ番号：19042
    • 公開日時：2015/09/07 11:06

  • SF-PR形の高効率法規制対応国について

    SF-PR形は標準仕様で国内トップランナー基準および米国EISA法(230V60Hz、460V60Hz)を満足しております。また、海外向け専用シリーズのラインアップもあります。欧州向けはSF-PR-EU、韓国向けはSF-PR-KR、中国向け(GB2対応)はSF-PR-CN、メキシコ向けはSF-PR-MXで対応して... 詳細表示

    • FAQ番号：19040
    • 公開日時：2015/08/27 16:04

  • SF-PR形の使用可能な周囲温度について

    SF-PR形は標準品で周囲温度-30～40℃で使用可能です。-30℃より低温、40℃より高温の環境でご使用になる場合は、弊社までお問い合わせください。 詳細表示

    • FAQ番号：19033
    • 公開日時：2015/08/27 16:04

  • トップランナー規制と寒冷地使用について

    極低温環境とは-20℃未満が対象となります。寒冷地での使用に対するものでは無く、冷凍庫などで常時-20℃未満の低温となる環境下で使用するために設計された特殊なモータを示します。 詳細表示

    • FAQ番号：18725
    • 公開日時：2015/06/12 16:19

  • スピードトルクカーブについて

    すべり100%=停止、0%=同期回転です。 詳細表示

    • FAQ番号：18493
    • 公開日時：2015/03/31 17:27

  • 機内配線について

    機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。 詳細表示

    • FAQ番号：18491
    • 公開日時：2015/04/01 14:24

  • 色の指定をする際の「マンセル」の意味について

    色彩を色の三属性（色相、明度、彩度）によって表現した、色を定量的に表す体系である表色系の1つです。日本では、JIS Z 8721（三属性による色の表示方法）として規格化されています。 詳細表示

    • FAQ番号：17288
    • 公開日時：2013/03/29 10:00

  • 回転速度の測定方法

    トルクメータに付属されている回転速度センサーによる測定や、回転部分から回転計により測定する方法があります。 詳細表示

    • FAQ番号：19076
    • 公開日時：2015/10/02 11:08

  • トップランナー規制対応モータ以外のモータの使用可否について

    トップランナー規制は、当社のような製造事業者が出荷するモータに対して課せられる法規制です。そのため、すでに保有されているモータを継続してご使用頂くことは可能です。 詳細表示

    • FAQ番号：18735
    • 公開日時：2015/06/15 18:42

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