よくあるご質問
(FAQ)


製品について
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ギヤードモータ
『 ギヤードモータ 』 内のFAQ
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各機種にはそれぞれ、減速機部の機械効率、実減速比を考慮された出力軸許容トルクが記載されています。 計算上の出力軸トルクがこの値を超えない範囲で選定ください。 特に高減速機種には低減トルク機種(モータ出力から計算されるトルクよりも大幅に小さい許容トルクとなっている機種)がありますのでご注意下さい。 詳細表示
- FAQ番号:11789
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- 更新日時:2026/02/24 15:57
- カテゴリー: GM共通
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モータ電流は回転磁界を発生させるための励磁電流と負荷トルクに比例したトルク分電流があり、ベクトル合成された電流が見かけ上のモータ電流です。 一般的な制御方法であるV/F制御では低速域でモータの電圧降下を改善するため電圧補正(トルクブースト)を行っています。 但し、低速域でトルクブーストが過大な場合、励磁電流が... 詳細表示
- FAQ番号:11814
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- 更新日時:2026/02/24 14:35
- カテゴリー: GM共通
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磁石モータをエンコーダ等センサなしで高精度に制御するドライブシステムです。 ACサーボモータに迫る高精度速度制御と、予備励磁機能により簡易位置保持が可能です。 詳細表示
- FAQ番号:19915
- 公開日時:2018/03/20 14:38
- 更新日時:2026/03/16 15:15
- カテゴリー: S-PM関連
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早切り時の接点は200V時、DC110V、DC13級(L/R=100ms)定格の電流で選定ください。 詳細表示
- FAQ番号:19907
- 公開日時:2018/03/20 15:08
- 更新日時:2026/03/04 18:56
- カテゴリー: GM共通
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S-PMギヤードモータの組合せ可能なドライブユニットを教えてください
小形・高機能FR-E700EXと簡単・小形FR-D700-Gの2種類のドライブユニットに対応しています。 いずれもドライブユニットの容量が1ランクアップしますのでご注意ください。 詳細表示
- FAQ番号:19918
- 公開日時:2018/03/20 14:39
- 更新日時:2026/03/16 11:56
- カテゴリー: S-PM関連
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ギヤードモータは減速機と一体品であることから規制対象とはなっておりません。 但し、ポンプ、ファン用途では対象となります。 詳細表示
- FAQ番号:19940
- 公開日時:2018/03/20 15:56
- 更新日時:2026/03/02 09:25
- カテゴリー: 海外関連
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ネジシールとは軸の回転によりポンピング作用を発生させる突起を持ったオイルシールです。 詳細表示
- FAQ番号:19922
- 公開日時:2018/03/20 14:42
- カテゴリー: GM共通
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S-PMギヤードモータを推奨しております。 海外における高効率規制は誘導モータが対象であり、磁石モータは対象外です。 詳細はお問い合わせください。 詳細表示
- FAQ番号:19942
- 公開日時:2018/03/20 15:57
- 更新日時:2026/03/04 10:36
- カテゴリー: 海外関連
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被動機からの反力で回転しないように固定する際に使用します。 ネジレ角を持つ歯車などスラスト荷重の発生する用途には使用できません。 詳細表示
- FAQ番号:11791
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- 更新日時:2026/03/11 18:27
- カテゴリー: GM共通
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一般的に、インバーター駆動時6~60Hzの範囲を定格トルクで連続運転が可能なモータです。 詳細表示
- FAQ番号:19943
- 公開日時:2018/03/20 15:57
- 更新日時:2026/02/16 11:44
- カテゴリー: GM共通
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