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『 ギヤードモータ 』 内のFAQ
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手動解放レバー位置の変更は可能です。 但し、方向によりできない場合もありますのでお問い合わせください。 詳細表示
- FAQ番号：37718
- 公開日時：2020/02/07 15:27
- カテゴリー： ギヤードモータ
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単相ギヤードモータで低温仕様は対応できません。 詳細表示
- FAQ番号：37710
- 公開日時：2020/02/07 15:21
- カテゴリー： ギヤードモータ
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ＥＮ規格については準拠品（ＣＥマーキング）で対応します。 中国ＣＣＣ認証は対象外です。ｃＵＬ規格は2018年8月より対応しております。 詳細表示
- FAQ番号：19945
- 公開日時：2018/03/20 15:58
- 更新日時：2020/09/24 15:45
- カテゴリー： ギヤードモータ
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磁石モータでありますS-PMギヤードモータを推奨します。 海外における高効率規制は誘導モータが対象であり、磁石モータは対象外です。 詳細表示
- FAQ番号：19942
- 公開日時：2018/03/20 15:57
- カテゴリー： ギヤードモータ
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欧州における高効率規制スケジュールに記載がありますが、遅れているようです。（2018年3月現在） 詳細表示
- FAQ番号：19941
- 公開日時：2018/03/20 15:57
- カテゴリー： ギヤードモータ
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2018年4月の段階で高効率規制はありません。 但し、2020年から0.12kW以上の容量で規制開始の動きがあり注意が必要です。 詳細表示
- FAQ番号：19939
- 公開日時：2018/03/20 15:56
- カテゴリー： ギヤードモータ
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ギヤードモータは減速機と一体品であることから、規制対象となっていません。 詳細表示
- FAQ番号：19938
- 公開日時：2018/03/20 15:55
- カテゴリー： ギヤードモータ
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対象は0.1～7.5kWのＧＭ－Ｓ、Ｄ、Ｓ、ＳＨＹ、ＳＳＹが対象です。 詳細表示
- FAQ番号：19928
- 公開日時：2018/03/20 15:27
- カテゴリー： ギヤードモータ
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ブレーキ電源装置に印加する電圧は200V級では200Vです。 電源装置で半端整流されるため、ブレーキコイル印加する電圧は√2×V/πでDC90Vとなります。 詳細表示
- FAQ番号：19927
- 公開日時：2018/03/20 15:26
- カテゴリー： ギヤードモータ
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予備励磁とは停止時に直流励磁し保持トルクを発生する制御です。 保持トルクは約50％（初期値）ですが、パラメータ設定により、調整することが可能です（0～150％）。 サーボロック機能ではありません。 詳細表示
- FAQ番号：19924
- 公開日時：2018/03/20 14:43
- カテゴリー： ギヤードモータ
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