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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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ギヤードモータ

『 ギヤードモータ 』 内のFAQ

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  • フレッティングについて

    微小な相対往復すべり運動は、振動、繰返し応力、変動応力などを受ける機械部品や部材の結合部で繰返し荷重による弾性変形でわずかなすべりが繰返され局所的に生じます。ギヤードモータでは出力軸とスプロケット間、中空軸と被動軸間で多く発生します。 フレッティング摩耗の進行によって、鉄鋼材料では空気中においてココア(cocoa... 詳細表示

  • 取付姿勢について

    GM-SSYシリーズは全機種グリース潤滑であり、取付姿勢の制限はありません。 モータ部分が上となる取付姿勢も可能です。GM-Sシリーズ、GM-SHYシリーズも同様にグリース潤滑で取付自在です。 詳細表示

  • 海外販売

    海外販社での販売は韓国で行っています。 0.75kW以上の韓国向販売機種は韓国高効率規制に適合しています。 詳細表示

  • ギヤードモータの構成について

    ギヤードモータはGEARとMOTOR（歯車とモータ）が一体化された製品です。モータ軸と同一方向に出力軸のある機種平行軸、直角方向に出力軸がある機種を直交軸と称しています。 他社製品においてもGEARの日本語訳によりギアモータ、ギヤモータなど表記違いはありますが、同類の製品です。 詳細表示

    • FAQ番号：11787
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • カテゴリー： GM-Sシリーズ

  • GM-J2シリーズの海外規格対応について

    GM-J2シリーズはCCC認証を取得していないため対応しておりません。 詳細表示

  • 昇降機で使用する場合のブレーキ結線

    昇降用途ではブレーキ動作遅れにより荷重落下がないよう惰行時間が最も短い早切りで使用ください。 ブレーキは結線方法により惰行時間が異なります。それぞれの結線方法は循環電流の抑制方法で分類され、同時切り（出荷時）では0.2〜0.55秒、別切りでは0.1〜0.3秒、早切りでは0.01〜0.04秒となります。 詳細表示

    • FAQ番号：11808
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • カテゴリー： GM-Sシリーズ

  • インバータ駆動時、インバータ出力側にブレーキを結線

    インバータ駆動時はインバータの２次側へ接続せず、商用電源を経由した別切り、または早切り結線を行ってください。始動時の低電圧によるブレーキ動作遅れ、PWM波形による電源装置内部の素子破損が発生します。 詳細表示

    • FAQ番号：11809
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • カテゴリー： GM-Sシリーズ

  • Ｓ－ＰＭギヤードモータについて

    Ｓ－ＰＭギヤードモータの定格回転速度は3,000r/minです。 詳細表示

  • オイル交換について

    オイル潤滑機種は運転開始後約250時間で第1回目のオイル交換を行ってください。 以降は半年毎か運転時間2,000時間のどちらか早い時期で交換してください。 詳細表示

  • 海外高効率規制

    ギヤードモータは減速機と一体品であることから、規制対象となっていません。 詳細表示

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