よくあるご質問
(FAQ)


製品について
製品について
ギヤードモータ
『 ギヤードモータ 』 内のFAQ
-
減速機部のオイルシールは、三菱電機ギヤードモータ専用品となります。 お求めの際はアフターサービス窓口(三菱電機システムサービス)へお問い合わせください。 詳細表示
- FAQ番号:38829
- 公開日時:2022/08/03 17:00
- 更新日時:2026/03/02 09:26
- カテゴリー: GM共通
-
ブレーキ結線により制動時の惰行時間が異なります。 同時切り時は0.2~0.55秒、別切り時は0.1~0.3秒、早切り時は0.01~0.04秒で制動時間に移行します。 昇降用途では早切り結線を推奨します。 詳細表示
- FAQ番号:19906
- 公開日時:2018/03/20 15:07
- カテゴリー: GM共通
-
端子箱受口サイズをPF3/4に変更可能です。 詳細はお問い合わせください。 詳細表示
- FAQ番号:38338
- 公開日時:2021/04/20 14:20
- 更新日時:2026/02/25 11:05
- カテゴリー: GM共通
-
'GM-LJP 22kW 1/30' のみ6極(P)品となります。 カタログへは、'GM-LJP 22kW 1/45 'と4極(P)に換算し掲載しております。 詳細表示
- FAQ番号:37750
- 公開日時:2020/02/13 18:15
- 更新日時:2026/02/25 11:13
- カテゴリー: GM共通
-
ギヤードモータは減速機と一体品であることから規制対象とはなっておりません。 但し、ポンプ、ファン用途では対象となります。 詳細表示
- FAQ番号:19940
- 公開日時:2018/03/20 15:56
- 更新日時:2026/03/02 09:25
- カテゴリー: 海外関連
-
電源OFF後一定時間経過後(惰行時間)ブレーキが動作し、制動後(制動時間)停止します。 惰行時間はブレーキ結線により3通りの結線方法があります。 惰行時間が長い順に同時切り、別切り、早切り結線がありますので用途に応じ結線を変更ください。 詳細表示
- FAQ番号:19903
- 公開日時:2018/03/20 15:03
- 更新日時:2026/02/24 14:13
- カテゴリー: GM共通
-
対象機種のパワーモジュール(電源装置)は、端子台の中に内蔵されています。 B2とB3をショートさせ、B1とB2にAV200Vを入れていただくことで駆動可能となります。 詳細表示
- FAQ番号:38823
- 公開日時:2022/08/03 16:56
- 更新日時:2026/03/05 18:27
- カテゴリー: GM共通
-
特殊仕様として以下の通り変更が可能です。 詳細はお問い合わせください。 GM-S,GM-SSY,GM-SHYシリーズ 0.1kW~0.4kW 耐熱クラス 120(E) → 130(B) GM-Dシリーズ 0.4kW 耐熱クラス 120(E) → 130(B) および155(F) GM-DPシリ... 詳細表示
- FAQ番号:37746
- 公開日時:2020/02/13 18:14
- 更新日時:2026/03/03 09:45
- カテゴリー: GM共通
-
ギヤードモータのセンターハイト公差は0 ~ -0.5mmで製作されていますので、正確な調整を要する場合にはシムによる調整を行ってください。 詳細表示
- FAQ番号:19910
- 公開日時:2018/03/20 15:10
- 更新日時:2020/09/24 15:13
- カテゴリー: GM共通
-
【仕様】 使用するベアリング(モータ部、減速機部)と減速機に封入するグリースを低温仕様用に変更しております。 【ご使用上の注意】 1.連続運転時の負荷率は50%とし、負荷率100%時は10%EDで1回/hr起動としてください。 2.常温での運転は300hr以内としてください。 3.起動特性を保証でき... 詳細表示
- FAQ番号:38317
- 公開日時:2021/04/02 16:52
- 更新日時:2026/02/24 17:57
- カテゴリー: GM共通
167件中 51 - 60 件を表示
