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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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ギヤードモータ

『 ギヤードモータ 』 内のFAQ

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  • 取付姿勢について

    グリース潤滑仕様機種は取付姿勢の制限はありません。 モータ部分が上となる取付姿勢も可能です。 詳細表示

    • FAQ番号：11815
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • 更新日時：2026/02/24 14:47
    • カテゴリー： GM共通

  • 端子箱の受口サイズについて

    端子箱受口サイズをPF3/4に変更可能です。 詳細はお問い合わせください。 詳細表示

    • FAQ番号：38338
    • 公開日時：2021/04/20 14:20
    • 更新日時：2026/02/25 11:05
    • カテゴリー： GM共通

  • ワンタッチ手動解放装置付き仕様のある出力

    出力:0.1〜2.2kWの範囲でご用意しております。 詳細はお問い合わせください。 詳細表示

    • FAQ番号：11807
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • 更新日時：2026/03/11 18:25
    • カテゴリー： GM共通

  • ラジアル荷重がカタログ値を越える場合の対処方法

    ラジアル荷重を低減する方法として、下記の方法がございます。 一般的に平行軸では、出力軸直径の3倍以上のスプロケットをご使用ください。 1：スプロケットを使用時には歯数を増やし、径を上げることで荷重の低減が図れます。 2：スプロケットを出力軸の付け根側に固定することにより小さくできます。 3：出力やギヤ... 詳細表示

    • FAQ番号：11790
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • 更新日時：2026/02/24 15:56
    • カテゴリー： GM共通

  • ブレーキ惰行時間について

    ブレーキ結線により制動時の惰行時間が異なります。 同時切り時は0.2～0.55秒、別切り時は0.1～0.3秒、早切り時は0.01～0.04秒で制動時間に移行します。 昇降用途では早切り結線を推奨します。 詳細表示

    • FAQ番号：19906
    • 公開日時：2018/03/20 15:07
    • カテゴリー： GM共通

  • ブレーキトルクについて

    ブレーキトルクは静摩擦トルクで表しています。 使用開始当初は所定のブレーキトルクが出ない場合があります。 これは制動面が慣らされていないためであり、このような場合は軽負荷の条件でON/OFFによる摩擦面のすり合わせを行ってください。 詳細表示

    • FAQ番号：19905
    • 公開日時：2018/03/20 15:06
    • 更新日時：2026/03/05 18:25
    • カテゴリー： GM共通

  • 海外規格対応について

    マレーシア向けについてのギヤードモータに対する高効率規制は現時点ではございません。 詳細表示

    • FAQ番号：38313
    • 公開日時：2021/04/02 16:41
    • 更新日時：2026/02/24 17:28
    • カテゴリー： 海外関連

  • PLGフィードバック制御用ギヤードモータについて

    製作不可です。 詳細表示

    • FAQ番号：37735
    • 公開日時：2020/02/13 18:13
    • 更新日時：2026/03/04 10:34
    • カテゴリー： GM共通

  • オイル潤滑機種の取付角度について

    油面計で油量の管理を行う必要がありますので指定角度外での使用は出来かねます。 指定角度についてはカタログを参照ください。 詳細表示

    • FAQ番号：19951
    • 公開日時：2018/03/20 16:01
    • 更新日時：2026/03/13 14:50
    • カテゴリー： GM共通

  • 6極(P)品の取り扱いはありますか

    'GM-LJP 22kW 1/30' のみ6極(P)品となります。 カタログへは、'GM-LJP 22kW 1/45 'と4極(P)に換算し掲載しております。 詳細表示

    • FAQ番号：37750
    • 公開日時：2020/02/13 18:15
    • 更新日時：2026/02/25 11:13
    • カテゴリー： GM共通

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