省エネ、トルク特性向上です。・ステッピングモータは、負荷の大小によらず一定の電流が流れますが、センサレスサーボは、サーボと同様に負荷の大きさに見合った電流が流れますので省エネが図れます。・最大トルク200%、3000r/minまで駆動

置換えのメリットについて

小形化、省配線、信頼性向上、低価格です。ただし、制御性能は低下するため、置換えに際しては十分な仕様検討など注意が必要です。

MM-CF/MM-GKRについて

モータベース付きはご用意しておりません。フランジ取付けのみのラインナップとなります。

モータ一体型の専用減速機となりますので、仕様の異なるサーボモータでは使用できません。

UL/CSA規格、CEマーキングの適合品です。

仕様、用途により対応可否が異なるため、お問合せ下さい。

減速機なしは標準でIP65、減速機付きの減速機部分はIP44となります。

FR-E700EXについて

Pr.20には、10000が設定されます。また、操作パネル表示は、”----”になります。

特殊品にて対応可能です。お問合せ下さい。

V15です。ギヤ無しの場合はV10です。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: MM-GKRについて

省エネ、トルク特性向上です。・ステッピングモータは、負荷の大小によらず一定の電流が流れますが、 センサレスサーボは、サーボと同様に負荷の大きさに見合った電流が 流れますので省エネが図れます。・最大トルク200%、3000r/minまで駆動

よくあるご質問(FAQ)製品について

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よくあるご質問(FAQ)

『モータ（MM-GKR）』内のFAQ

25件中 11 - 20 件を表示

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MM-GKRについて

省エネ、トルク特性向上です。・ステッピングモータは、負荷の大小によらず一定の電流が流れますが、センサレスサーボは、サーボと同様に負荷の大きさに見合った電流が　流れますので省エネが図れます。・最大トルク200%、3000r/minまで駆動可能であり、タクトタイム短縮が図れます。詳細表示
- FAQ番号：18123
- 公開日時：2014/05/26 15:03
置換えのメリットについて

小形化、省配線、信頼性向上、低価格です。ただし、制御性能は低下するため、置換えに際しては十分な仕様検討など注意が必要です。詳細表示
- FAQ番号：17638
- 公開日時：2013/07/19 14:00
MM-CF/MM-GKRについて

モータベース付きはご用意しておりません。フランジ取付けのみのラインナップとなります。詳細表示
- FAQ番号：19234
- 公開日時：2015/12/23 16:46
MM-GKRについて

モータ一体型の専用減速機となりますので、仕様の異なるサーボモータでは使用できません。詳細表示
- FAQ番号：18122
- 公開日時：2014/05/26 14:55
MM-GKRについて

UL/CSA規格、CEマーキングの適合品です。詳細表示
- FAQ番号：17758
- 公開日時：2013/11/28 09:56
MM-GKRについて

仕様、用途により対応可否が異なるため、お問合せ下さい。詳細表示
- FAQ番号：17754
- 公開日時：2013/11/28 09:55
MM-GKRについて

減速機なしは標準でIP65、減速機付きの減速機部分はIP44となります。詳細表示
- FAQ番号：17752
- 公開日時：2013/11/28 09:54
FR-E700EXについて

Pr.20には、10000が設定されます。また、操作パネル表示は、”----”になります。詳細表示
- FAQ番号：19214
- 公開日時：2015/12/23 16:42
MM-GKRについて

特殊品にて対応可能です。お問合せ下さい。詳細表示
- FAQ番号：17755
- 公開日時：2013/11/28 09:58
MM-GKRについて

V15です。ギヤ無しの場合はV10です。詳細表示
- FAQ番号：19238
- 公開日時：2015/12/23 16:46