磁石は、どのようなものを使用しているので

Ｎｄ−Ｆｅ−Ｂ系（ネオジム磁石）です。

サーボモータの軸端特殊品の形名

軸端特殊品には以下のようなものがあり、形名に記号が付きます。 Dカット軸：記号「D」 Lカット軸：記号「L」キー溝付き軸（キー付き）：記号「K」キー溝付き軸（キーなし）：記号「N」例) HK-KT053WのDカット軸：HK-KT053

電磁ブレーキ端子の極性

電磁ブレーキ端子に極性はありません。

サーボモータの低慣性と中慣性の選定

低慣性と中慣性の主な特徴は以下のとおりです。必要な加速度、応答性を考慮し、選定してください。 (1)低慣性・高頻度位置決めに最適・負荷の慣性モーメントが大きいものには不適・応答性が高い (2)中慣性

MR-J4サーボアンプによるMR-J5サ

運転することはできません。 MR-J4シリーズからMR-J5シリーズへの置換えについては、以下の資料をご確認ください。・MELSERVO-J4シリーズからJ5シリーズへの置換えの手引き <l03200>

UL/CSA規格適合におけるフランジサイ

サーボモータは指定の寸法のアルミのフランジに取り付けた状態でUL/CSA規格に適合しています。 UL/CSA規格に適合するためにはサーボモータマニュアルに記載のフランジと同等の放熱効果のある機械に取り付けてください。

電磁ブレーキの手動開放

電磁ブレーキを手動開放する機能はありません。電磁ブレーキを開放するためには、ブレーキ端子にＤＣ２４Ｖ電源を供給してください。

実減速比について

実減速比は各減速機付きサーボモータによって異なります。サーボモータマニュアルをご確認ください。なお、実減速比が記載されていないサーボモータは記載の減速比が実減速比です。

低騒音・低振動

MR-J5シリーズをお勧めします。機械共振抑制フィルタが細かく設定できることや、オートチューニング性能、サーボモータのエンコーダ分解能が上がっていること、MR Configurator2により機械共振の解析ができることなど、騒音・振動抑

オイルシールとは

外部からの油の浸入を防ぐために、サーボモータの軸の根本に取り付けられている、リング状のゴムなどの機械要素です。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: 磁石は、どのようなものを使用しているので

Ｎｄ−Ｆｅ−Ｂ系（ネオジム磁石）です。

Q: サーボモータの軸端特殊品の形名

軸端特殊品には以下のようなものがあり、形名に記号が付きます。 Dカット軸：記号「D」 Lカット軸：記号「L」 キー溝付き軸（キー付き）：記号「K」 キー溝付き軸（キーなし）：記号「N」 例) HK-KT053WのDカット軸：HK-KT053

Q: 電磁ブレーキ端子の極性

電磁ブレーキ端子に極性はありません。

Q: サーボモータの低慣性と中慣性の選定

低慣性と中慣性の主な特徴は以下のとおりです。 必要な加速度、応答性を考慮し、選定してください。 (1)低慣性 ・高頻度位置決めに最適 ・負荷の慣性モーメントが大きいものには不適 ・応答性が高い (2)中慣性

Q: 電磁ブレーキの手動開放

電磁ブレーキを手動開放する機能はありません。 電磁ブレーキを開放するためには、ブレーキ端子にＤＣ２４Ｖ電源を供給してください。

Q: 実減速比について

実減速比は各減速機付きサーボモータによって異なります。 サーボモータマニュアルをご確認ください。 なお、実減速比が記載されていないサーボモータは記載の減速比が実減速比です。

Q: 低騒音・低振動

MR-J5シリーズをお勧めします。 機械共振抑制フィルタが細かく設定できることや、オートチューニング性能、サーボモータのエンコーダ分解能が上がっていること、MR Configurator2により機械共振の解析ができることなど、騒音・振動抑

よくあるご質問(FAQ)製品について

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よくあるご質問(FAQ)

『 HK 』内のFAQ

48件中 11 - 20 件を表示

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磁石は、どのようなものを使用しているのですか？

Ｎｄ−Ｆｅ−Ｂ系（ネオジム磁石）です。詳細表示
- FAQ番号：10631
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/15 17:34
サーボモータの軸端特殊品の形名

軸端特殊品には以下のようなものがあり、形名に記号が付きます。 Dカット軸：記号「D」 Lカット軸：記号「L」キー溝付き軸（キー付き）：記号「K」キー溝付き軸（キーなし）：記号「N」例) HK-KT053WのDカット軸：HK-KT053WD HK-ST52Wの電磁ブレーキ付き、キー溝付き（キー付... 詳細表示
- FAQ番号：10401
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/10 15:19
電磁ブレーキ端子の極性

電磁ブレーキ端子に極性はありません。詳細表示
- FAQ番号：10446
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/10 15:29
サーボモータの低慣性と中慣性の選定

低慣性と中慣性の主な特徴は以下のとおりです。必要な加速度、応答性を考慮し、選定してください。　(1)低慣性　・高頻度位置決めに最適　　・負荷の慣性モーメントが大きいものには不適　　・応答性が高い　(2)中慣性　・安定した駆動を実現　　・負荷の慣性モーメントが大きいものにも使用可 ... 詳細表示
- FAQ番号：10363
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/08 16:19
MR-J4サーボアンプによるMR-J5サーボモータの運転可否

運転することはできません。 MR-J4シリーズからMR-J5シリーズへの置換えについては、以下の資料をご確認ください。・MELSERVO-J4シリーズからJ5シリーズへの置換えの手引き <l03200> 詳細表示
- FAQ番号：45557
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2026/01/21 09:53
UL/CSA規格適合におけるフランジサイズについて

サーボモータは指定の寸法のアルミのフランジに取り付けた状態でUL/CSA規格に適合しています。 UL/CSA規格に適合するためにはサーボモータマニュアルに記載のフランジと同等の放熱効果のある機械に取り付けてください。詳細表示
- FAQ番号：19403
- 公開日時：2016/07/28 09:02
- 更新日時：2025/01/15 09:25
電磁ブレーキの手動開放

電磁ブレーキを手動開放する機能はありません。電磁ブレーキを開放するためには、ブレーキ端子にＤＣ２４Ｖ電源を供給してください。詳細表示
- FAQ番号：10748
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/15 08:52
実減速比について

実減速比は各減速機付きサーボモータによって異なります。サーボモータマニュアルをご確認ください。なお、実減速比が記載されていないサーボモータは記載の減速比が実減速比です。詳細表示
- FAQ番号：10975
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/15 09:00
低騒音・低振動

MR-J5シリーズをお勧めします。機械共振抑制フィルタが細かく設定できることや、オートチューニング性能、サーボモータのエンコーダ分解能が上がっていること、MR Configurator2により機械共振の解析ができることなど、騒音・振動抑制の点で有利です。サーボモータは負荷慣性モーメント比が推奨負荷慣性モー... 詳細表示
- FAQ番号：10370
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/22 09:16
オイルシールとは

外部からの油の浸入を防ぐために、サーボモータの軸の根本に取り付けられている、リング状のゴムなどの機械要素です。詳細表示
- FAQ番号：17770
- 公開日時：2014/01/07 18:26
- 更新日時：2025/01/15 09:07