サーボモータ消費電力測定方法

サーボモータには単体の消費電力をリアルタイムで測定する機能及び出力は付いておりません。電源ケーブルをクランプして電流測定する等の方法をとって下さい。

電磁ブレーキ端子の極性

電磁ブレーキ端子に極性はありません。

電磁ブレーキの配線にサージアブソーバは必

必ずご使用ください。電磁ブレーキ用サージアブソーバは、サーボモータマニュアルを参照し、適切に選定してください。

サーボモータの軸端特殊品の形名

軸端特殊品には以下のようなものがあり、形名に記号が付きます。 Dカット軸：記号「D」 Lカット軸：記号「L」キー溝付き軸（キー付き）：記号「K」キー溝付き軸（キーなし）：記号「N」例) HK-KT053WのDカット軸：HK-KT053

ブレーキ静摩擦トルク

ブレーキ静摩擦トルクは各サーボモータで異なります。サーボモータマニュアルを参照してください。

最大トルクと最大電流の関係について

ＨＣ−ＵＦＳ２０２Ｂの場合、電流とトルクの関係はほぼ比例関係にあります。厳密には、温度条件、モータ・アンプによるばらつきが数％ありますので、考慮願います。

ブレーキについて

２０℃でのブレーキ定格電流は１．４Ａです。これに対して少し余裕を持った電流容量の電源を用意ください。

電磁ブレーキのガタについて

電磁ブレーキ付きサーボモータは、モータ軸でのブレーキガタを有する仕様となっています。詳細はサーボモータマニュアルの電磁ブレーキ特性の章をご参照ください。

エンコーダケーブルの配線長について

お客様の方でエンコーダケーブル６０Ｍを作成をしていただく必要があります。この場合、注意事項がありますので、詳細については、営業窓口にお問合せください。

立ち上がり時間

加速時間ｔｓの計算式は下記です。ｔｓ＝（（JL＋ＪM）・Ｎ）／（９．５５ｘ１０^4・Ｔ）[sec] JL：サーボモータ軸換算の負荷慣性モーメント[×10^-4 kg・m^2] JM：サーボモータ慣性モーメント[×10^-4 kg・m

よくあるご質問
(FAQ)

Q: サーボモータ消費電力測定方法

サーボモータには単体の消費電力をリアルタイムで測定する機能及び出力は付いておりませ ん。電源ケーブルをクランプして電流測定する等の方法をとって下さい。

Q: 電磁ブレーキ端子の極性

電磁ブレーキ端子に極性はありません。

Q: 電磁ブレーキの配線にサージアブソーバは必

必ずご使用ください。 電磁ブレーキ用サージアブソーバは、サーボモータマニュアルを参照し、適切に選定してください。

Q: サーボモータの軸端特殊品の形名

軸端特殊品には以下のようなものがあり、形名に記号が付きます。 Dカット軸：記号「D」 Lカット軸：記号「L」 キー溝付き軸（キー付き）：記号「K」 キー溝付き軸（キーなし）：記号「N」 例) HK-KT053WのDカット軸：HK-KT053

Q: 最大トルクと最大電流の関係について

ＨＣ−ＵＦＳ２０２Ｂの場合、電流とトルクの関係はほぼ比例関係にあります。 厳密には、温度条件、モータ・アンプによるばらつきが数％ありますので、考慮願います。

Q: ブレーキについて

２０℃でのブレーキ定格電流は１．４Ａです。 これに対して少し余裕を持った電流容量の電源を用意ください。

Q: エンコーダケーブルの配線長について

お客様の方でエンコーダケーブル６０Ｍを作成をしていただく必要があります。 この場合、注意事項がありますので、詳細については、営業窓口にお問合せください。

Q: 立ち上がり時間

加速時間 ｔｓの計算式は下記です。 ｔｓ＝（（JL＋ＪM）・Ｎ）／（９．５５ｘ１０^4・Ｔ）[sec] JL：サーボモータ軸換算の負荷慣性モーメント[×10^-4 kg・m^2] JM：サーボモータ慣性モーメント[×10^-4 kg・m

よくあるご質問(FAQ)製品について

文字サイズ変更
S
M
L

製品について > 駆動機器 > ACサーボ MELSERVO > HC

製品について

お問い合わせ: 他のお問い合わせを探す

製品について

スペースで区切って複数語検索が可能です

キーワードの間に半角スペースを入れるとAND検索になります。
キーワードの間に"｜"を入れるとOR検索になります。
キーワードの間に" -"を入れるとハイフンの後ろのキーワードを除外して検索します。

検索条件

文章で検索

よくあるご質問(FAQ)

『 HC 』内のFAQ

77件中 51 - 60 件を表示

前へ 6 / 8ページ次へ

サーボモータ消費電力測定方法

サーボモータには単体の消費電力をリアルタイムで測定する機能及び出力は付いておりません。電源ケーブルをクランプして電流測定する等の方法をとって下さい。詳細表示
- FAQ番号：10368
- 公開日時：2012/02/23 22:38
電磁ブレーキ端子の極性

電磁ブレーキ端子に極性はありません。詳細表示
- FAQ番号：10446
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/10 15:29
電磁ブレーキの配線にサージアブソーバは必要か

必ずご使用ください。電磁ブレーキ用サージアブソーバは、サーボモータマニュアルを参照し、適切に選定してください。詳細表示
- FAQ番号：10496
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/14 15:26
サーボモータの軸端特殊品の形名

軸端特殊品には以下のようなものがあり、形名に記号が付きます。 Dカット軸：記号「D」 Lカット軸：記号「L」キー溝付き軸（キー付き）：記号「K」キー溝付き軸（キーなし）：記号「N」例) HK-KT053WのDカット軸：HK-KT053WD HK-ST52Wの電磁ブレーキ付き、キー溝付き（キー付... 詳細表示
- FAQ番号：10401
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/10 15:19
ブレーキ静摩擦トルク

ブレーキ静摩擦トルクは各サーボモータで異なります。サーボモータマニュアルを参照してください。詳細表示
- FAQ番号：10338
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/08 16:02
最大トルクと最大電流の関係について

ＨＣ−ＵＦＳ２０２Ｂの場合、電流とトルクの関係はほぼ比例関係にあります。厳密には、温度条件、モータ・アンプによるばらつきが数％ありますので、考慮願います。詳細表示
- FAQ番号：10365
- 公開日時：2012/02/23 22:38
ブレーキについて

２０℃でのブレーキ定格電流は１．４Ａです。これに対して少し余裕を持った電流容量の電源を用意ください。詳細表示
- FAQ番号：10383
- 公開日時：2012/02/23 22:38
電磁ブレーキのガタについて

電磁ブレーキ付きサーボモータは、モータ軸でのブレーキガタを有する仕様となっています。詳細はサーボモータマニュアルの電磁ブレーキ特性の章をご参照ください。詳細表示
- FAQ番号：10455
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/10 15:35
エンコーダケーブルの配線長について

お客様の方でエンコーダケーブル６０Ｍを作成をしていただく必要があります。この場合、注意事項がありますので、詳細については、営業窓口にお問合せください。詳細表示
- FAQ番号：10269
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2024/12/13 15:26
立ち上がり時間

加速時間ｔｓの計算式は下記です。ｔｓ＝（（JL＋ＪM）・Ｎ）／（９．５５ｘ１０^4・Ｔ）[sec] 　JL：サーボモータ軸換算の負荷慣性モーメント[×10^-4 kg・m^2] 　JM：サーボモータ慣性モーメント[×10^-4 kg・m^2] 　N：設定回転速度[r/mim] 　T：加速時トルク＝最... 詳細表示
- FAQ番号：10367
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/09 13:56