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(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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ACサーボ MELSERVO

『 ACサーボ MELSERVO 』 内のFAQ

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  • ABSシステムで使用中にモータの現在値が変わってしまう

    電源リセットを実施するとサーボモータへの電力供給が遮断され、トルクが発生しなくなります。その間にモータが動いてしまっているものと推測されます。サーボオフ中にモータを動かしたくないのであれば、電磁ブレーキ等でサーボオフ中に動かないよう固定してください。 詳細表示

  • 補間速度指令について

    補間速度指令が合成速度を指定した場合、９０度の直行座標で計算されます。 実際には、各軸の速度は下記の計算式となります。 　各軸速度　＝　合成速度×移動量比 　移動量比　＝　１軸移動量÷√（１軸移動量×１軸移動量＋２軸移動量×２軸移動量） 　 ※１軸と２軸の補間させた場合の１軸の速度 今回... 詳細表示

  • 非常停止入力時のモータ軸トルクについて

    ダイナミックブレーキ時のモータトルクはサーボモータの最大トルク相当となります。 ダイナミックブレーキ除去品の型式は、ＭＲ−Ｊ２Ｓ−□Ｂ−ＥＤ　となります。 詳細表示

    • FAQ番号：10348
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： HC

  • ブレーキユニットオプション(FR-BU30K)の流用

    MELSERVO-J5シリーズでは、ブレーキユニット(FR-BU30K)は使用できません。 回生オプションや多機能回生コンバータなどに置き変えてください。 置換えの詳細については、営業窓口にお問合せください。 詳細表示

    • FAQ番号：44831
    • 公開日時：2025/02/14 09:32
    • カテゴリー： MR-J5

  • MR-J4Wのテスト運転での軸指定

    新規プロジェクト作成時に機種選択する画面にてMR-J4-B選択すると多軸一体型のチェックボックスが有効になります。チェックボックスをチェックし、A軸、B軸、C軸(MR-J4W3-Bのみ)のテストしたい軸を選択してください。その軸がテスト運転にて対象となります。（A軸=軸1, B軸=軸2, C軸=軸3)別の軸をテス... 詳細表示

  • ＡＣサーボ（ＨＣ−ＫＦＳ４３）のＣＡＤデータ

    ＨＣ−ＫＦＳ４３のＣＡＤデータはありません。 ただし、ＫＦＳシリーズは従来型ＫＦシリーズと電源コネクタ部を除き同一寸法となっております。 ＫＦシリーズのＣＡＤデータをダウンロードしてご利用ください。 詳細表示

    • FAQ番号：10956
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： HC

  • サーボモータ振動に関する問い合わせ

    ＨＡ−ＳＨ７０２の許容振動は、下記のとおりです。 Ｘ方向：１１．７ｍ／ｓ２（１．２Ｇ）・・・軸方向 Ｙ方向：２９．４ｍ／ｓ２（３Ｇ）・・・軸に垂直方向 詳細表示

  • ＭＲ−ＲＴの電源容量

    内部にてロジック回路を構成しているだけですので１Ａ以下（数ｍＡ程度です）です。 詳細表示

  • ＭＲーＨ サーボ運転中に電子ギアの変更をしたい

    増設ＤＩＯオプションカード 「ＭＲ−Ｈ−Ｄ０１」を使用すれば、 外部から電子ギアの分子を変更する事ができます。 入力は１６ビットのバイナリ入力と、５桁のＢＣＤ入力から選択できます。 詳細表示

    • FAQ番号：10921
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： MR-H

  • 容量選定ソフトウエアのインストール方法について

    Ｗｉｎｄｏｗｓ９５でも問題なく使用できます。 詳細は取り扱い説明書をご覧ください。 詳細表示

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