サーボアンプに対する高調波抑制対策ガイド

1994年9月に通産省 (現経済産業省) の公示した "高圧または特別高圧で受電する需要家の高調波抑制ガイドライン" に基づいて判定を行い、対策が必要な場合、適宜対策を行ってください。高調波電流抑制対策は力率改善ACリアクトルまたは力率改

電磁ブレーキ付きサーボモータのブレーキト

静摩擦トルク[N・m]は各電磁ブレーキ付きサーボモータによって異なります。サーボモータマニュアルをご確認ください。

バッテリの要否について

必要ありません。バッテリは位置制御モードで絶対位置検出システムで使用する場合に位置情報を保持するときに使用します。

サーボアンプ MR-J5-_Bとシンプル

使用可能ですが、以下の制約があります。・サーボアンプのファームウェアバージョン C4以降で使用できます。・シンプルモーションユニットのシリアルNo. シリアルNo.の上5桁が23092以降で使用できます。

サーボオンとは

サーボオン(SON)とは運転準備の信号で、サーボオン(SON)信号がONになると、サーボアンプはサーボモータに通電し、制御を開始します。

電磁ブレーキの消費電力が知りたい

各電磁ブレーキ付サーボモータによって異なります。サーボモータ技術資料集をご確認ください。

ＭＲ−ＰＲＵ０１とＭＲ−ＰＲＵ０１Ａとの

ＭＲ−ＰＲＵ０１はＭＲ−Ｈ□ＡＣには対応していません。ＭＲ−ＰＲＵ０１ＡはＭＲ−Ｈ□ＡＣには対応しています。ＭＲ−Ｈ□ＡはＭＲ−ＰＲＵ０１、ＭＲ−ＰＲＵ０１Ａともつながります。

１次側からのノイズについて対策を教え

一般的にはラインノイズフィルタ（ＦＲ−ＢＳＦ０１等）で０．５Ｍ〜５ＭＨｚの高周波のノイズを抑制できます。リアクトルはノイズ除去の役割も果たしますが主に力率改善が目的です。なお、一点接地をするなど接地条件を見直していただき、通信

アラーム3E.2(モード変更異常)につい

MR-J4-T20が外れた状態でサーボアンプの電源をオンにしたため、作動モード設定と実作動モードが不一致となっています。以下の手順で対処してください。 (1) MR-J4-T20を接続し、サーボアンプを再起動してください。 (2) MR

ブレーキ静摩擦トルク

ブレーキ静摩擦トルクは各サーボモータで異なります。サーボモータマニュアルを参照してください。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: 電磁ブレーキ付きサーボモータのブレーキト

静摩擦トルク[N・m]は各電磁ブレーキ付きサーボモータによって異なります。 サーボモータマニュアルをご確認ください。

Q: バッテリの要否について

必要ありません。 バッテリは位置制御モードで絶対位置検出システムで使用する場合に位置情報を保持するときに使用します。

Q: サーボアンプ MR-J5-_Bとシンプル

使用可能ですが、以下の制約があります。 ・サーボアンプのファームウェアバージョン C4以降で使用できます。 ・シンプルモーションユニットのシリアルNo. シリアルNo.の上5桁が23092以降で使用できます。

Q: 電磁ブレーキの消費電力が知りたい

各電磁ブレーキ付サーボモータによって異なります。 サーボモータ技術資料集をご確認ください。

Q: ＭＲ−ＰＲＵ０１とＭＲ−ＰＲＵ０１Ａとの

ＭＲ−ＰＲＵ０１はＭＲ−Ｈ□ＡＣには対応していません。 ＭＲ−ＰＲＵ０１ＡはＭＲ−Ｈ□ＡＣには対応しています。 ＭＲ−Ｈ□ＡはＭＲ−ＰＲＵ０１、ＭＲ−ＰＲＵ０１Ａともつながります。

Q: １次側からのノイズについて 対策を教え

一般的にはラインノイズフィルタ（ＦＲ−ＢＳＦ０１等）で ０．５Ｍ〜５ＭＨｚの高周波のノイズを抑制できます。 リアクトルはノイズ除去の役割も果たしますが主に力率改善が目的です。 なお、一点接地をするなど接地条件を見直していただき、通信

よくあるご質問(FAQ)製品について

文字サイズ変更
S
M
L

製品について > 駆動機器 > ACサーボ MELSERVO

製品について

お問い合わせ: 他のお問い合わせを探す

製品について

スペースで区切って複数語検索が可能です

キーワードの間に半角スペースを入れるとAND検索になります。
キーワードの間に"｜"を入れるとOR検索になります。
キーワードの間に" -"を入れるとハイフンの後ろのキーワードを除外して検索します。

検索条件

文章で検索

よくあるご質問(FAQ)

ACサーボ MELSERVO

『 ACサーボ MELSERVO 』内のFAQ

777件中 511 - 520 件を表示

前へ 52 / 78ページ次へ

サーボアンプに対する高調波抑制対策ガイドラインは？

1994年9月に通産省 (現経済産業省) の公示した "高圧または特別高圧で受電する需要家の高調波抑制ガイドライン" に基づいて判定を行い、対策が必要な場合、適宜対策を行ってください。高調波電流抑制対策は力率改善ACリアクトルまたは力率改善DCリアクトルを接続するか、設備全体での高調波抑制対策として、パッシブ... 詳細表示
- FAQ番号：10682
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2026/01/21 09:46
- カテゴリー： MR-J5 , ACサーボ MELSERVO , MR-J2 , MR-H , MR-J3 , MR-J2S , MR-J3W , MR-J3-BS , MR-JN , MR-J2M , MR-C , MR-J4
電磁ブレーキ付きサーボモータのブレーキトルクについて

静摩擦トルク[N・m]は各電磁ブレーキ付きサーボモータによって異なります。サーボモータマニュアルをご確認ください。詳細表示
- FAQ番号：10964
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/15 08:56
- カテゴリー： HK , HC , HA , HF , HG
バッテリの要否について

必要ありません。バッテリは位置制御モードで絶対位置検出システムで使用する場合に位置情報を保持するときに使用します。詳細表示
- FAQ番号：10966
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
サーボアンプ MR-J5-_Bとシンプルモーションユニット QD77MS_との組み合わせについて

使用可能ですが、以下の制約があります。・サーボアンプのファームウェアバージョン　C4以降で使用できます。・シンプルモーションユニットのシリアルNo. 　シリアルNo.の上5桁が23092以降で使用できます。詳細表示
- FAQ番号：44834
- 公開日時：2025/02/14 09:39
- カテゴリー： MR-J5
サーボオンとは

サーボオン(SON)とは運転準備の信号で、サーボオン(SON)信号がONになると、サーボアンプはサーボモータに通電し、制御を開始します。詳細表示
- FAQ番号：10450
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
電磁ブレーキの消費電力が知りたい

各電磁ブレーキ付サーボモータによって異なります。サーボモータ技術資料集をご確認ください。詳細表示
- FAQ番号：10531
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
ＭＲ−ＰＲＵ０１とＭＲ−ＰＲＵ０１Ａとの違い

ＭＲ−ＰＲＵ０１はＭＲ−Ｈ□ＡＣには対応していません。ＭＲ−ＰＲＵ０１ＡはＭＲ−Ｈ□ＡＣには対応しています。ＭＲ−Ｈ□ＡはＭＲ−ＰＲＵ０１、ＭＲ−ＰＲＵ０１Ａともつながります。詳細表示
- FAQ番号：10707
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： MR-H
１次側からのノイズについて対策を教えてください。

一般的にはラインノイズフィルタ（ＦＲ−ＢＳＦ０１等）で０．５Ｍ〜５ＭＨｚの高周波のノイズを抑制できます。リアクトルはノイズ除去の役割も果たしますが主に力率改善が目的です。　なお、一点接地をするなど接地条件を見直していただき、通信エラーが発生する場合には、データラインフィルタを取り付けていただくのも... 詳細表示
- FAQ番号：10894
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
アラーム3E.2(モード変更異常)について

MR-J4-T20が外れた状態でサーボアンプの電源をオンにしたため、作動モード設定と実作動モードが不一致となっています。以下の手順で対処してください。 (1) MR-J4-T20を接続し、サーボアンプを再起動してください。 (2) MR Configurator2に同梱されているアプリケーション "MR ... 詳細表示
- FAQ番号：44405
- 公開日時：2024/04/09 18:14
- カテゴリー： MR-J4
ブレーキ静摩擦トルク

ブレーキ静摩擦トルクは各サーボモータで異なります。サーボモータマニュアルを参照してください。詳細表示
- FAQ番号：10338
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/08 16:02
- カテゴリー： HK , HC , HA , HF , HG