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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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三相モータ

『 三相モータ 』 内のFAQ

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  • SF-JRとSF-Jの違い

    フレーム材質が、SF-JRは鋼板、SF-Jは鋳物となります。取合寸法は同一ですが、詳細な外形寸法には差異があります。 詳細表示

    • FAQ番号：17258
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： SF-JR

  • 欧州高効率法規制の概要について

    COMMISSION REGULATION（EC）No.640/2009が2011年6月16日施行され、欧州域内で製造・販売されるモータ及び装置などに組み込まれたモータを対象に、効率クラスIE2の基準値が規定されました。また、効率基準値IE3の規制は、7.5kW以上375kW以下が2015年1月1日施行され、0.... 詳細表示

  • PFネジのシール方法について

    PFネジ部（屋外端子箱のケーブル引込口）は配管時に電線管のネジ部にシールテープ等を巻いてシールをすることが一般的です。 詳細表示

    • FAQ番号：17284
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-HR

  • 防食形モータとは

    酸、アルカリといった腐食性の強いガス、ミスト、液等が存在する場所に使用されるモータです。適応する腐食条件の強さが強いものから順に1種、2種、3種に分類されます。それぞれ外被構造や材料が標準と異なります。詳細は三菱モータ・ギヤードモータ技術資料集「特殊環境」をご参照願います。 詳細表示

    • FAQ番号：19079
    • 公開日時：2015/10/29 10:28
    • カテゴリー： 三相モータ

  • 従来モータからSF-PRへの置換え時の注意点について

    従来モータと比べて以下の点にご注意ください。①始動電流が大きくなる傾向にあります。配電側の設計についてはご留意ください。②効率向上のため、質量や体格が大きくなる場合があります。設置部の強度や取り合いをご確認願います。③回転速度が速くなる傾向にあります。特にファン・ポンプ等でご使用のときは、モータの出力が増し消費電... 詳細表示

    • FAQ番号：18528
    • 公開日時：2015/05/08 10:52
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR

  • 欧州高効率規制対応モータのCEマーキングについて

    欧州高効率規制対応モータは、CEマーキングに対応しています。 詳細表示

  • デルタスター始動方式について

    デルタスター始動方式とは、始動時に大トルクが必要で、連続運転時は軽負荷となるような用途に使用される始動方式です。デルタ結線で始動し、始動完了後にスター結線に切り換えて連続運転を行う、専用設計の特殊モータに使用されます。 詳細表示

    • FAQ番号：18721
    • 公開日時：2015/08/04 17:27
    • カテゴリー： SF-PR

  • TB-Aブレーキの動作について

    TB-Aブレーキは無励磁制動形ブレーキです。無通電状態ではブレーキがかかった状態で軸を拘束しており、通電することでブレーキが開放されます。 詳細表示

    • FAQ番号：17260
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： TB-A

  • 欧州高効率規制対応モータの名板とテストレポートについて

    基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて欧州高効率規制対応機種であることがわかります。 【名板】効率値、効率クラス（IE2） 【テストレポート】規格（IEC60034）、効率値、効率クラス（IE2） 詳細表示

  • 中国高効率規制対応モータの名板とテストレポートについて

    基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて中国高効率規制対応機種であることがわかります。 【名板】規格（GB18613-2012）、効率値、モデルNoが本体名板に記載され、認証ラベルも貼付されます。 【テストレポート】規格（GB18613-2012）、効率値、モデルNoが記載されます。 詳細表示

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