よくあるご質問
(FAQ)

耐圧防爆形及び安全増防爆形のブレーキ付仕様の製作可否について

耐圧防爆形及び安全増防爆形のブレーキ付仕様の製作対応はしておりません。 詳細表示

欧州高効率規制におけるブレーキ付モータについて

規制対象外です。 詳細表示

米国EISA法におけるブレーキ付モータについて

弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。） 詳細表示

SF-PR形のブレーキ付の対応について

製作しておりません。（2013年3月現在） 詳細表示

TB-Aブレーキの配線接続方法の違いについて

ブレーキ配線の3種類はブレーキ惰行時間の違いになります（AC同時切り 0.2〜0.6秒、AC別切り 0.1〜0.4秒、DC切り 0.01〜0.05秒）。 詳細表示

TB-Aブレーキの動作について

TB-Aブレーキは無励磁制動形ブレーキです。無通電状態ではブレーキがかかった状態で軸を拘束しており、通電することでブレーキが開放されます。 詳細表示

直流ブレーキと交流ブレーキ使用上の違いについて

交流ブレーキ：電源ラインからの接続の為、配線が簡単です。 直流ブレーキ：小型化が可能ですが、整流器が必須となります。 交流ブレーキ付モータと直流ブレーキ付モータの外形寸法及び特性の違いについては、当社FAサイト内の技術資料セールスとサービスNo.290A「NBブレーキ付きモータ生産中止のお知らせ」に詳細が... 詳細表示

TB-Aブレーキ用電源装置の外部設置について

TB-Aブレーキ付モータは、ブレーキ用電源装置を端子箱から外した状態で運転しないでください。 詳細表示

TB-Aブレーキのライニング交換可否について

ブレーキライニングの交換はお客様で実施可能です。但し、磨耗状態によっては新しいライニングと、相対するアーマチュア及びブレーキ板の接触面がうまく合わずに制動不良になることが考えられるため、ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットでの交換をお勧めします。ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットは、モータを購入... 詳細表示

励磁制動形ブレーキ（通電磁にブレーキが動作し軸を拘束するタイプ）付モータの製作可否について

励磁制動形ブレーキ付モータの製作対応はしておりません。 詳細表示