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『 三相モータ 』 内のFAQ
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ブレーキ付モータSF-JRB、SF-HRBからSF-PRBへ置換え時の注意点について
SF-PRBのブレーキにもSF-JRB、SF-HRBで使用しているブレーキを採用しています。基本的には同一ですが、許容制動頻度や制動時間が変わる可能性がありますのでご注意ください。 詳細表示
- FAQ番号：19050
- 公開日時：2015/11/09 09:29
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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国内のモータの年間消費電力量は、概略5,430億kWhで国内消費電力量全体の約55%を占めています。経済産業省の試算によると、全てのモータがトップランナーモータ（IE3レベル）に置き換わった場合、約1.5%（年間155億kWh）が削減すると言われています。 詳細表示
- FAQ番号：18737
- 公開日時：2015/07/13 11:30
- カテゴリー： SF-PR
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モータにカバーを設置する場合、モータ本体の冷却風の流れを阻害しないように、モータ上部の外扇カバーから20cm以上離して設置してください。 詳細表示
- FAQ番号：18533
- 公開日時：2015/04/08 12:19
- カテゴリー： SF-PR
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2015年3月現在、米国・中国・欧州・韓国の高効率法規制に対応しています。対応仕様についての詳細は、弊社カタログなどでご確認をお願いします。 詳細表示
- FAQ番号：18522
- 公開日時：2015/04/08 17:39
- カテゴリー： SF-PR , SF-HR（中国GB3対応） , SF-HR（欧州IE2対応） , SF-PR（米国EISA法対応）
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-0.5～0となります。 詳細表示
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枠番は大きくなる方向ですが、詳細についてはお見積もりでの確認とさせてください。 詳細表示
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爆発性ガスの温度等級はＴ１，Ｔ２，Ｔ３などがありますが、数字が大きいほど発火温度が低く危険であることを意味します。 詳細表示
- FAQ番号：18553
- 公開日時：2015/03/31 18:41
- カテゴリー： XF-NE、XF-E , AF-SHR
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弊社ブレーキ付モータの制動トルクの計算式で使用する安全係数は1.5です。 詳細表示
- FAQ番号：18543
- 公開日時：2015/04/08 17:35
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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中国高効率法規制の認証を取得したモータであれば、輸出後インバータで駆動しても問題ありません。弊社の中国高効率法規制対応モータ380V品は、インバータ絶縁強化に対応しています。 詳細表示
- FAQ番号：17303
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , SF-HR（中国GB3対応）
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商用（50Hz）電源での運転が可能なモータであれば、規制対象となります。 詳細表示
- FAQ番号：17296
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応）
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