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『 三相モータ 』 内のFAQ
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電力を測定する機器です。電流計と電圧計から構成され、逐次電力（＝電流×電圧）を計算します。 詳細表示
- FAQ番号：19069
- 公開日時：2015/10/28 09:29
- カテゴリー： 三相モータ
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主に固定子の鉄心に発生する損失で、ヒステリシス損と渦電流損に分離できます。いずれも磁束密度が変化すると発生します。 詳細表示
- FAQ番号：19060
- 公開日時：2015/10/28 09:28
- カテゴリー： 三相モータ
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インチ寸法ではなく、mm寸法です。 詳細表示
- FAQ番号：18532
- 公開日時：2015/04/08 17:35
- カテゴリー： SF-PR
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銅損や鉄損、機械損以外の損失で、主に高調波磁束に起因する損失です。 詳細表示
- FAQ番号：19061
- 公開日時：2015/10/28 09:28
- カテゴリー： 三相モータ
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TB-Aブレーキ付モータは、汎用モータと取付寸法は同一ですが、外観の寸法は異なります。ESBブレーキ付モータは、負荷側に外扇ファンを取り付けているため、汎用モータと取付寸法も異なります。詳細は総合カタログをご参照願います。 詳細表示
- FAQ番号：19043
- 公開日時：2015/09/30 12:57
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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効率クラスとして、プレミアム効率（IE3）相当です。 詳細表示
- FAQ番号：18712
- 公開日時：2015/08/04 17:27
- カテゴリー： SF-PR
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実負荷法の場合、モータの入力と出力を測定し、その差を損失とします。一般的に、入力はパワーメータの読取り値、出力はトルクメータと回転速度計の読取り値から算出します。 詳細表示
- FAQ番号：19068
- 公開日時：2015/10/28 09:29
- カテゴリー： 三相モータ
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定格周波数、定格電圧のもとに、モータに発生し得る最大の駆動トルクをいいます。 詳細表示
- FAQ番号：19839
- 公開日時：2018/03/08 17:17
- カテゴリー： 三相モータ
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ブレーキの構造については、総合カタログと取扱説明書に記載していますのでご確認ください。 詳細表示
- FAQ番号：18544
- 公開日時：2015/06/08 17:48
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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トップランナーモータの形名はSF-PRです。詳細は総合カタログをご参照願います。 詳細表示
- FAQ番号：18738
- 公開日時：2015/07/31 08:44
- カテゴリー： SF-PR
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