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Factory Automation

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製品について

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三相モータ

『 三相モータ 』 内のFAQ

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  • 欧州高効率規制の認証制度について

    欧州高効率規制には、認証制度はありません。自己認証での対応となります。 詳細表示

  • 実負荷法とは

    モータを負荷運転させて効率を測定する方法です。より実運転に近い結果が得られます。 詳細表示

    • FAQ番号：19064
    • 公開日時：2015/10/28 09:28
    • カテゴリー： 三相モータ

  • トップランナー基準について

    効率クラスとして、プレミアム効率（IE3）相当です。 詳細表示

    • FAQ番号：18712
    • 公開日時：2015/08/04 17:27
    • カテゴリー： SF-PR

  • プルアップトルクについて

    モータが零速度から最大トルクに至る間に、軸端に発生する最小トルクをいいます。 詳細表示

    • FAQ番号：19837
    • 公開日時：2018/03/08 17:14
    • カテゴリー： 三相モータ

  • 一次銅損とは

    固定子の巻線に発生する損失で、巻線抵抗と電流値から計算されます。 詳細表示

    • FAQ番号：19057
    • 公開日時：2015/10/28 09:27
    • カテゴリー： 三相モータ

  • SF-PR形の始動電流について

    SF-PR形の始動電流は従来のSF-JR形と比べて平均で約15%大きくなります。機種により異なりますので、詳細は総合カタログの特性表をご確認ください。 詳細表示

    • FAQ番号：19038
    • 公開日時：2015/09/03 09:18
    • カテゴリー： SF-PR

  • ビルトインモータのトップランナー規制について

    ステータとロータのみのいわゆるビルトインモータは、JIS C 4034-30の「機械（例えば、ポンプ、ファン及びコンプレッサ）に組み込まれ、機械から分離して試験ができない電動機」に該当するため規制対象外です。 詳細表示

    • FAQ番号：18728
    • 公開日時：2015/07/23 12:14
    • カテゴリー： SF-PR

  • モータ置換え時の省エネ効果について

    お客様の使用環境に合わせて、省エネ効果を確認できる「省エネ効果シミュレーション」をご用意しています。「三菱電機FAトップ⇒製品情報⇒駆動機器⇒三相モータ⇒省エネ効果シミュレーション」をご覧ください。（三相モータの頁にある製品一覧の右端にあります） 詳細表示

    • FAQ番号：18527
    • 公開日時：2015/05/19 16:55
    • カテゴリー： SF-PR

  • 始動トルクについて

    定格周波数、定格電圧のもとに、モータの回転子がまさに回転しようとするときに発生する駆動トルクをいいます。 詳細表示

    • FAQ番号：19840
    • 公開日時：2018/03/08 17:16
    • カテゴリー： 三相モータ

  • 等価回路法とは

    無負荷試験と拘束試験の結果から、等価回路を用いて特性算定する方法です。温度上昇など不明な点は仮定しますが、実負荷試験より簡易に測定できます。 詳細表示

    • FAQ番号：19065
    • 公開日時：2015/10/28 09:28
    • カテゴリー： 三相モータ

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