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『 三相モータ 』 内のFAQ
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ブレーキを長期間安定してご使用いただくためには、取扱説明書に示すような点検を確実に実施していただくことが必要です。 詳細表示
- FAQ番号：19083
- 公開日時：2015/10/29 17:21
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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パワーメータを用いて測定します。 詳細表示
- FAQ番号：19071
- 公開日時：2015/09/18 16:38
- カテゴリー： SF-PR
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電力を測定する機器です。電流計と電圧計から構成され、逐次電力（＝電流×電圧）を計算します。 詳細表示
- FAQ番号：19069
- 公開日時：2015/10/28 09:29
- カテゴリー： 三相モータ
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SF-PR形は日本国内と米国の電源に対応しており、標準品で米国での使用も可能です。米国EISA法には、電圧/周波数は230V/60Hz、460V/60Hzで対応しています。尚、UL認証にはSF-PR-ULで対応しています。 詳細表示
- FAQ番号：19032
- 公開日時：2015/08/18 16:48
- カテゴリー： SF-PR
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効率クラスとして、プレミアム効率（IE3）相当です。 詳細表示
- FAQ番号：18712
- 公開日時：2015/08/04 17:27
- カテゴリー： SF-PR
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弊社ブレーキ付モータの制動トルクの計算式で使用する安全係数は1.5です。 詳細表示
- FAQ番号：18543
- 公開日時：2015/04/08 17:35
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて欧州高効率規制対応機種であることがわかります。 【名板】効率値、効率クラス（IE2） 【テストレポート】規格（IEC60034）、効率値、効率クラス（IE2） 詳細表示
- FAQ番号：17315
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応）
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罰則の有無および通関可否については、現時点では不明です。 詳細表示
- FAQ番号：17311
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応）
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ブレーキ付モータはトップランナー規制の対象です。 詳細表示
- FAQ番号：19052
- 公開日時：2015/10/29 17:21
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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ブレーキ付モータのブレーキは補助装置にあたり、モータの構造に必須の部分ではありません。従って、効率試験はブレーキを取り付けない状態で行います。（JIS C4034-30:2011の5.1.3参照） 詳細表示
- FAQ番号：19051
- 公開日時：2015/10/29 17:21
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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