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『 三相モータ 』 内のFAQ

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  • トップランナーモータ更新時の電気料金について

    お客様の使用状況により省エネ効果金額は変わります。三菱電機FAサイト内の「省エネ効果シミュレーション」システムでご確認ください。

    • FAQ番号:18733
    • 公開日時:2015/06/17 12:04
    • カテゴリー: SF-PR
  • 既設モータ故障時の交換について

    モータを交換する場合は規制対象となります。但し、モータを修理して再使用する場合は規制対象とはなりません。

    • FAQ番号:18730
    • 公開日時:2015/06/17 12:05
    • カテゴリー: SF-PR
  • 運転時間によるトップランナー規制の対象/対象外について

    トップランナー規制の対象かどうかは、実際の運転時間ではなく、使用するモータの名板に表示された定格で判断します。一日に1時間の運転であっても、定格表示が「S1(連続使用)」または「S3 80%(80%以上の負荷時間率をもつもの)」であれば規制対象となります。

    • FAQ番号:18723
    • 公開日時:2015/06/22 21:23
    • カテゴリー: SF-PR
  • PLG付モータのトップランナー規制対象/対象外について

    PLG付モータはトップランナー規制の対象となります。 なお、ベクトル制御専用モータ(SF-V5RUシリーズ)のように、「基底周波数が50Hz±5%、60Hz±5%の範囲を超えるもの」「他力通風形のもの」は対象外となります。

    • FAQ番号:18720
    • 公開日時:2015/06/17 17:25
    • カテゴリー: SF-PR
  • トップランナー方式について

    エネルギーを多く使用している機器で、各々の機器において「最も省エネ性能が優れている機器(トップランナー)」の性能以上に基準を設定し、基準をクリアすることを義務化する制度です。エアコンなどが有名です。

    • FAQ番号:18715
    • 公開日時:2015/06/15 15:00
    • カテゴリー: SF-PR
  • 入力の測定方法

    パワーメータを用いて測定します。

    • FAQ番号:19071
    • 公開日時:2015/09/18 16:38
    • カテゴリー: SF-PR
  • トップランナーモータの形名について

    トップランナーモータの形名はSF-PRです。詳細は総合カタログをご参照願います。

    • FAQ番号:18738
    • 公開日時:2015/07/31 08:44
    • カテゴリー: SF-PR
  • ベクトルモータの防塵構造の製作可否について

    ベクトルモータの防塵構造の製作対応はしておりません。

    • FAQ番号:17269
    • 公開日時:2013/03/29 10:00
    • カテゴリー: SF-V5RU
  • ブレーキのメンテナンスについて

    ブレーキを長期間安定してご使用いただくためには、取扱説明書に示すような点検を確実に実施していただくことが必要です。

  • ブレーキ付モータのブレーキライニング含有物質

    ブレーキ部品である摩擦材には、繊維質のものを樹脂で固めた一般名称「レジンモールド」が使用されております。過去には,、繊維質としてアスベストを使用しておりましたが、現在弊社で製造・出荷しているブレーキ付モータは、全機種アスベストを使用しておりません。

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