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『 三相モータ 』 内のFAQ

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  • 熱帯雰囲気に対応したワニスについて

    熱帯仕様モータで使用するワニスと同一ワニスを標準で使用しております。

    • FAQ番号:19031
    • 公開日時:2015/09/03 11:54
    • カテゴリー: SF-PR
  • トップランナーモータの形名について

    トップランナーモータの形名はSF-PRです。詳細は総合カタログをご参照願います。

    • FAQ番号:18738
    • 公開日時:2015/07/31 08:44
    • カテゴリー: SF-PR
  • 世界各国の高効率法規制状況について

    日本電機工業会(JEMA)のホームページの「電力・産業システム」の海外情報に「低圧三相インダクションモータの海外高効率化動向」が掲載されていますので、そちらをご参照願います。

    • FAQ番号:18729
    • 公開日時:2015/06/15 18:42
    • カテゴリー: SF-PR
  • 運転時間によるトップランナー規制の対象/対象外について

    トップランナー規制の対象かどうかは、実際の運転時間ではなく、使用するモータの名板に表示された定格で判断します。一日に1時間の運転であっても、定格表示が「S1(連続使用)」または「S3 80%(80%以上の負荷時間率をもつもの)」であれば規制対象となります。

    • FAQ番号:18723
    • 公開日時:2015/06/22 21:23
    • カテゴリー: SF-PR
  • トップランナー規制の対象範囲について

    三相誘導電動機のトップランナー規制は、0.75kW~375kW、2,4,6極が対象です。詳しくは「総合資源エネルギー調査会省エネルギー基準部会三相誘導電動機判断基準小委員会最終とりまとめ(経済産業省HPの報告書2013年6月28日発行)」をご覧ください。

    • FAQ番号:18714
    • 公開日時:2015/06/17 17:25
    • カテゴリー: SF-PR
  • トップランナー基準について

    効率クラスとして、プレミアム効率(IE3)相当です。

    • FAQ番号:18712
    • 公開日時:2015/08/04 17:27
    • カテゴリー: SF-PR
  • 据え付けについて

    全閉外扇形の場合、外扇カバーの端面から20cm以上空けてください。

    • FAQ番号:18510
    • 公開日時:2015/03/31 18:32
    • カテゴリー: SF-PR  ,  SF-HR  ,  SF-JR
  • 機内配線について

    機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。

    • FAQ番号:18491
    • 公開日時:2015/04/01 14:24
    • カテゴリー: SF-PR  ,  SF-HR  ,  SF-JR
  • C寸法の公差について

    -0.5~0となります。

    • FAQ番号:18479
    • 公開日時:2015/03/31 16:56
    • カテゴリー: SF-PR  ,  SF-HR  ,  SF-JR
  • SF-PR形の寸法と質量について

    SF-PR形は、一部の機種でSF-JR形よりも全長や径が大きくなりますが、取り合い寸法は同一です。また全般に質量は重くなります。詳細はカタログ等でご確認ください。

    • FAQ番号:17321
    • 公開日時:2013/03/29 10:00
    • カテゴリー: SF-PR

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