米国EISA法におけるベクトルモータについて

ベクトルモータは米国EISA法の規制対象外です。

欧州高効率規制対応モータの名板とテストレポートについて

基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて欧州高効率規制対応機種であることがわかります。 【名板】効率値、効率クラス（IE2） 【テストレポート】規格（IEC60034）、効率値、効率クラス（IE2）

従来のSF-HR形と欧州高効率規制対応のSF-HR形の違いについて

欧州高効率規制対応のSF-HR形は、従来のSF-HR形をベースとして、欧州高効率規制に対応した専用設計としています。形名の体系は同一ですが、欧州高効率規制対応品は、名板に効率値と効率クラスを記載しています。一部の機種で従来のSF-HR形とは、全長、質量が異なりますが取り合い寸法は同一です。CEマーキングに対応して...

中国での修理対応について

弊社としてはモータの海外サービス拠点がなく、従来から海外に納入されたモータの現地修理は対応していません。修理を行う場合は、日本国内へ戻しての対応となります。なお、既設品であっても、再輸出の際には高効率規制への対応が必要と判断しております。 ＊輸出に際しては、お客様での最終判断をお願いいたします。

SF-HRCA形の中国高効率規制の認証取得予定について

SF-HRCA形での認証取得は計画していません。

中国高効率規制対応モータのブレーキ付の対応について

中国高効率規制対応のブレーキ付モータは製作可能です。

従来のSF-HR形と中国高効率規制対応のSF-HR形の違いについて

中国高効率規制対応のSF-HR形は、従来のSF-HR形をベースとして、中国高効率規制に対応した専用設計としています。形名の体系は同一ですが、中国効率規制対応品は、名板に効率値を記載し、認証ラベルが貼られています。一部の機種で従来のSF-HR形とは全長、質量が異なります。詳細はカタログ等でご確認ください。

中国高効率規制の開始時期について

2011年7月1日からで、同日以降の通関分が規制対象です。

励磁制動形ブレーキ（通電磁にブレーキが動作し軸を拘束するタイプ）付モータの...

励磁制動形ブレーキ付モータの製作対応はしておりません。