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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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三相モータ

『 三相モータ 』 内のFAQ

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  • SF-PR形の始動電流について

    SF-PR形の始動電流は従来のSF-JR形と比べて平均で約15%大きくなります。機種により異なりますので、詳細は総合カタログの特性表をご確認ください。 詳細表示

    • FAQ番号：19038
    • 公開日時：2015/09/03 09:18
    • カテゴリー： SF-PR

  • 始動時間とは

    モータの始動（電源投入）から、定格回転速度に達するまでの時間です。起動時間とも言います。 詳細表示

    • FAQ番号：19081
    • 公開日時：2015/10/29 08:43
    • カテゴリー： 三相モータ

  • 拘束試験とは

    モータの軸（回転子）を固定した状態で電圧を印加し、電流や入力を測定する試験です。 詳細表示

    • FAQ番号：19066
    • 公開日時：2015/10/28 09:28
    • カテゴリー： SF-PR

  • 停動トルク、最大トルクについて

    定格周波数、定格電圧のもとに、モータに発生し得る最大の駆動トルクをいいます。 詳細表示

    • FAQ番号：19839
    • 公開日時：2018/03/08 17:17
    • カテゴリー： 三相モータ

  • 運転時間によるトップランナー規制の対象/対象外について

    トップランナー規制の対象かどうかは、実際の運転時間ではなく、使用するモータの名板に表示された定格で判断します。一日に1時間の運転であっても、定格表示が｢S1(連続使用)」または｢S3 80%(80％以上の負荷時間率をもつもの)」であれば規制対象となります。 詳細表示

    • FAQ番号：18723
    • 公開日時：2015/06/22 21:23
    • カテゴリー： SF-PR

  • アース施工について

    双方の機器に影響を及ぼす懸念があるため、アースはモータ、インバータそれぞれに施工してください。 詳細表示

    • FAQ番号：18474
    • 公開日時：2015/03/31 16:55
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

  • 二次銅損とは

    回転子の導体（一般的にはアルミ）に発生する損失で、導体抵抗と二次電流から計算されます。 詳細表示

    • FAQ番号：19058
    • 公開日時：2015/10/28 09:27
    • カテゴリー： 三相モータ

  • インバータ駆動時のブレーキの接続方法について

    インバータの二次側の電圧は変化するため、ブレーキ動作不良のおそれがあります。そのためブレーキの電源リードを二次側に接続してご使用いただくことはできません。インバータの一次側(商用電源)への接続をお願いいたします。 詳細表示

  • 始動トルクについて

    定格周波数、定格電圧のもとに、モータの回転子がまさに回転しようとするときに発生する駆動トルクをいいます。 詳細表示

    • FAQ番号：19840
    • 公開日時：2018/03/08 17:16
    • カテゴリー： 三相モータ

  • 力率の測定方法

    パワーメータにて電流と電圧の位相差を確認する方法が一般的です。 詳細表示

    • FAQ番号：19074
    • 公開日時：2015/10/28 09:29
    • カテゴリー： 三相モータ

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