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『 三相モータ 』 内のFAQ
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中国GB3級に対応しているSF-HR形の380V品は、全機種インバータ絶縁強化を実施しております。200V品はインバータ絶縁強化は実施しておりません。 詳細表示
- FAQ番号：18537
- 公開日時：2015/04/08 17:38
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応）
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我が国の全消費電力量の55%をモータが消費していると言われております。トップランナー規制は多くの電力を使用している機器が対象となり、三相モータも'15/4からトップランナー規制の基準年度が開始されました。 詳細表示
- FAQ番号：18716
- 公開日時：2015/06/12 16:21
- カテゴリー： SF-PR
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SF-PR形は標準品で周囲温度-30～40℃で使用可能です。-30℃より低温、40℃より高温の環境でご使用になる場合は、弊社までお問い合わせください。 詳細表示
- FAQ番号：19033
- 公開日時：2015/08/27 16:04
- カテゴリー： SF-PR
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TB-Aブレーキ付モータは、ブレーキ用電源装置を付属して出荷します。 詳細表示
- FAQ番号：19054
- 公開日時：2015/10/29 17:22
- カテゴリー： TB-A
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ブレーキ付モータSF-PRBの特長は、以下の通りです。①国内トップランナー規制、米国EISA法に対応したプレミアム効率のブレーキ付モータです。②従来のSF-JRBと取り付け寸法同一です。（一部の機種を除き、既存スペースに置換えが可能）③SF-JRBで使用しているブレーキを採用しています。④TB-Aブレーキは、ブレ... 詳細表示
- FAQ番号：19055
- 公開日時：2015/11/09 09:25
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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トルクを測定する機器です。トルクメータ内の軸のねじれからトルクを算出します。 詳細表示
- FAQ番号：19070
- 公開日時：2015/10/28 09:29
- カテゴリー： 三相モータ
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AF-SHRは商用電源でのみ安検を取得しており、インバータとの組合せでの安検は取得しておりません。異なる電源でモータを使用することは認められておりませんので、インバータ駆動はできません。 詳細表示
- FAQ番号：17265
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： AF-SHR
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弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。） 詳細表示
- FAQ番号：17297
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , ブレーキ付モータ , SF-HR（中国GB3対応）
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従来のSF-HR形と中国高効率規制対応のSF-HR形の違いについて
中国高効率規制対応のSF-HR形は、従来のSF-HR形をベースとして、中国高効率規制に対応した専用設計としています。形名の体系は同一ですが、中国効率規制対応品は、名板に効率値を記載し、認証ラベルが貼られています。一部の機種で従来のSF-HR形とは全長、質量が異なります。詳細はカタログ等でご確認ください。 詳細表示
- FAQ番号：17299
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応） , SF-HR
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罰則の有無および通関可否については、現時点では不明です。 詳細表示
- FAQ番号：17311
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応）
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