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『 三相モータ 』 内のFAQ
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SF-PR形標準品はUL認証を取得していませんが、EISA法UL規格対応品（形名：SF-PR-UL）としてUL認証を取得しています。 詳細表示
- FAQ番号：17323
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR（米国EISA法対応）
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80は足の底面から出力軸中心までの高さ、後ろの文字は胴の長さを表します。80と80Mは取合い寸法は同一です。 詳細表示
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全閉外扇形の場合、外扇カバーの端面から20cm以上空けてください。 詳細表示
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中間出力も効率規制の対象であり、50Hzは計算式で効率基準値を求め、60Hzは出力範囲毎に基準値が決められています。 詳細表示
- FAQ番号：18523
- 公開日時：2015/03/31 18:42
- カテゴリー： SF-PR , SF-HR（中国GB3対応） , SF-HR（欧州IE2対応） , SF-PR（米国EISA法対応）
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TB-Aブレーキは無励磁制動形ブレーキです。無通電状態ではブレーキがかかった状態で軸を拘束しており、通電することでブレーキが開放されます。 詳細表示
- FAQ番号：17260
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： TB-A
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塗装は下塗りと上塗りを実施しており、下塗りが錆止めの役割を担っております。 詳細表示
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SF-HRCA形での認証取得は計画していません。 詳細表示
- FAQ番号：17304
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応） , SF-HRCA
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罰則の有無および通関可否については、現時点では不明です。 詳細表示
- FAQ番号：17311
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応）
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-0.5～0となります。 詳細表示
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機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。 詳細表示
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