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『 三相モータ 』 内のFAQ
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欧州高効率規制には、認証制度はありません。自己認証での対応となります。 詳細表示
- FAQ番号：17308
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応）
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規制対象外です。 詳細表示
- FAQ番号：17313
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応） , TB-A
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TB-Aブレーキ付モータは、ブレーキ用電源装置を端子箱から外した状態で運転しないでください。 詳細表示
- FAQ番号：18547
- 公開日時：2015/04/10 13:39
- カテゴリー： TB-A
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防爆指針上対応は不可となります。周囲温度-10～40℃でのみご使用可能です。 詳細表示
- FAQ番号：18554
- 公開日時：2015/03/31 17:00
- カテゴリー： XF-NE、XF-E
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エネルギーを多く使用している機器で、各々の機器において「最も省エネ性能が優れている機器（トップランナー）」の性能以上に基準を設定し、基準をクリアすることを義務化する制度です。エアコンなどが有名です。 詳細表示
- FAQ番号：18715
- 公開日時：2015/06/15 15:00
- カテゴリー： SF-PR
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極低温環境とは-20℃未満が対象となります。寒冷地での使用に対するものでは無く、冷凍庫などで常時-20℃未満の低温となる環境下で使用するために設計された特殊なモータを示します。 詳細表示
- FAQ番号：18725
- 公開日時：2015/06/12 16:19
- カテゴリー： SF-PR
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鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化しています。また、電線断面積の増加等で抵抗を抑制し、冷却ファンは、冷却性能と機械的ロスのバランスを考えて形状を最適化しています。各損失をバランスよく低減し、高効率を実現しています。 詳細表示
- FAQ番号：19042
- 公開日時：2015/09/07 11:06
- カテゴリー： SF-PR
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ブレーキ付モータSF-PRBの特長は、以下の通りです。①国内トップランナー規制、米国EISA法に対応したプレミアム効率のブレーキ付モータです。②従来のSF-JRBと取り付け寸法同一です。（一部の機種を除き、既存スペースに置換えが可能）③SF-JRBで使用しているブレーキを採用しています。④TB-Aブレーキは、ブレ... 詳細表示
- FAQ番号：19055
- 公開日時：2015/11/09 09:25
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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固定子の巻線に発生する損失で、巻線抵抗と電流値から計算されます。 詳細表示
- FAQ番号：19057
- 公開日時：2015/10/28 09:27
- カテゴリー： 三相モータ
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電力を測定する機器です。電流計と電圧計から構成され、逐次電力（＝電流×電圧）を計算します。 詳細表示
- FAQ番号：19069
- 公開日時：2015/10/28 09:29
- カテゴリー： 三相モータ
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