よくあるご質問
(FAQ)


製品について
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『 三相モータ 』 内のFAQ
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枠番は大きくなる方向ですが、詳細についてはお見積もりでの確認とさせてください。 詳細表示
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ベクトルモータは米国EISA法の規制対象外です。 詳細表示
- FAQ番号:17320
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: SF-PR(米国EISA法対応) , SF-V5RU
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SF-PRへ置き換えたときの電力料金の節約金額は、同一出力の場合、次式で算定できます。出力 x (100 / 現行モータの効率(%) - 100 / SF-PRの効率(%)) x 台数 x 使用時間 x 運転日数 x 電気料金詳細は総合カタログをご参照願います。 詳細表示
- FAQ番号:18524
- 公開日時:2015/04/14 17:27
- カテゴリー: SF-PR
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各製造メーカや機種によって差がありますが、従来機種の効率レベルは概ねIE1相当であり、トップランナー対応のIE3では、2~5%程度効率アップしています。 詳細表示
- FAQ番号:18731
- 公開日時:2015/06/23 17:33
- カテゴリー: SF-PR
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トップランナー規制は、当社のような製造事業者が出荷するモータに対して課せられる法規制です。そのため、すでに保有されているモータを継続してご使用頂くことは可能です。 詳細表示
- FAQ番号:18735
- 公開日時:2015/06/15 18:42
- カテゴリー: SF-PR
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ブレーキ付モータSF-JRB、SF-HRBからSF-PRBへ置換え時の注意点について
SF-PRBのブレーキにもSF-JRB、SF-HRBで使用しているブレーキを採用しています。基本的には同一ですが、許容制動頻度や制動時間が変わる可能性がありますのでご注意ください。 詳細表示
- FAQ番号:19050
- 公開日時:2015/11/09 09:29
- カテゴリー: ブレーキ付モータ
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負荷の大きさによらず一定の損失で、鉄損と機械損が挙げられます。 詳細表示
- FAQ番号:19062
- 公開日時:2015/09/18 16:38
- カテゴリー: SF-PR
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トルクメータに付属されている回転速度センサーによる測定や、回転部分から回転計により測定する方法があります。 詳細表示
- FAQ番号:19076
- 公開日時:2015/10/02 11:08
- カテゴリー: SF-PR
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励磁制動形ブレーキ(通電磁にブレーキが動作し軸を拘束するタイプ)付モータの製作可否について
励磁制動形ブレーキ付モータの製作対応はしておりません。 詳細表示
- FAQ番号:17264
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: TB-A
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色彩を色の三属性(色相、明度、彩度)によって表現した、色を定量的に表す体系である表色系の1つです。日本では、JIS Z 8721(三属性による色の表示方法)として規格化されています。 詳細表示
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