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(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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三相モータ

『 三相モータ 』 内のFAQ

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  • SB-JRとSF-JRの寸法の違いについて

    ＳＢ−ＪＲは防滴保護形のモータです。防滴保護形はフレームに通風孔がある為放熱効率が良く、全閉外扇形に比べて小さい枠番でより大きな出力を製作できます。しかしモータ内部へ塵埃や水分等が侵入しやすい為、現在は全閉外扇形が主流です。同一出力でも全閉外扇形SF-JRとの枠番の違いによる寸法の違いにご注意下さい（SB-JR　... 詳細表示

    • FAQ番号：17272
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： SF-JR

  • ラジアル荷重、スラスト荷重とは

    ラジアル荷重とはモータの軸方向に対して垂直方向の荷重です。スラスト荷重とはモータの軸方向の荷重です。 詳細表示

    • FAQ番号：19085
    • 公開日時：2015/10/29 10:27
    • カテゴリー： 三相モータ

  • ブレーキ付モータのブレーキライニング含有物質

    ブレーキ部品である摩擦材には、繊維質のものを樹脂で固めた一般名称「レジンモールド」が使用されております。過去には,、繊維質としてアスベストを使用しておりましたが、現在弊社で製造・出荷しているブレーキ付モータは、全機種アスベストを使用しておりません。 詳細表示

  • 負荷側の回転速度の計算式について

    モータ側プーリ径/負荷側プーリ径ｘモータ回転速度です。モータ側プーリ径の方が負荷側プーリ径より大きい場合、モータ回転速度より増速となり 、モータ側プーリ径の方が負荷側プーリ径より小さい場合、モータ回転速度より減速となります。 詳細表示

    • FAQ番号：18498
    • 公開日時：2015/03/31 18:03
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

  • ベクトル制御専用モータ（SF-V5RUシリーズ）のトップランナー規制について

    ベクトル制御専用モータ（SF-V5RUシリーズ）は、トップランナー規制の適用除外となる「インバータ駆動専用設計で他力通風形のモータ」であるため、規制の対象外です。 詳細表示

    • FAQ番号：18726
    • 公開日時：2015/06/16 12:22
    • カテゴリー： SF-V5RU

  • 軸の軸方向の動きについて

    モータは振動等を少なく安定して回転するために、アキシャル方向に予圧ばね（プレロードスプリング）で予圧をかけて隙間を殺しています。したがって、アキシャル方向に予圧以上の力で押せば軸は動きます。押す力をなくせば軸は元に戻り問題ありません。 詳細表示

    • FAQ番号：18525
    • 公開日時：2015/05/29 12:17
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

  • 中国高効率法規制対応モータのインバータ駆動について

    中国高効率法規制の認証を取得したモータであれば、輸出後インバータで駆動しても問題ありません。弊社の中国高効率法規制対応モータ380V品は、インバータ絶縁強化に対応しています。 詳細表示

  • 中国へ輸出するモータについて

    装置に組み込まれている場合も含めて、高効率規制の対象となる場合は、効率基準値を満たしたモータで中国認証機関で認証を取得し、認証ラベルを貼付されたモータが必要です。また、モータ単体で輸出する場合のCCC対象機種については、CCC認証も必要です。 詳細表示

  • ベルトのプーリ呼び径の最小値について

    総合カタログ掲載の「標準モータに対するVベルトとVプーリの適用及びたわみ荷重一覧表」をご参照ください。 詳細表示

    • FAQ番号：18511
    • 公開日時：2015/04/10 13:31
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

  • ウィスカ対策について

    弊社のモータにウィスカ対策はしておりません。ウィスカとは、すずや亜鉛のめっきからヒゲ状に成長して、ちぎれて浮遊する導伝性の塵埃のことです。ねじ、ボルト類に三価クロムめっきを使用していますが、ウィスカの発生原因は解明されておらず、現状対策は出来ておりません。 詳細表示

    • FAQ番号：18487
    • 公開日時：2015/03/31 17:24
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

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