塗装による防錆について

塗装は下塗りと上塗りを実施しており、下塗りが錆止めの役割を担っております。

色の指定をする際の「マンセル」の意味につ

色彩を色の三属性（色相、明度、彩度）によって表現した、色を定量的に表す体系である表色系の1つです。日本では、JIS Z 8721（三属性による色の表示方法）として規格化されています。

SF-PR形のブレーキ付の対応について

製作しておりません。（2013年3月現在）

わく番号について

80は足の底面から出力軸中心までの高さ、後ろの文字は胴の長さを表します。80と80Mは取合い寸法は同一です。

機内配線について

機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。

スピードトルクカーブについて

すべり100%=停止、0%=同期回転です。

据え付けについて

全閉外扇形の場合、外扇カバーの端面から20cm以上空けてください。

SF-JRとSF-Jの違い

フレーム材質が、SF-JRは鋼板、SF-Jは鋳物となります。取合寸法は同一ですが、詳細な外形寸法には差異があります。

熱帯処理について

熱帯処理とは、熱帯環境に対応した特殊仕様です。塗装及びワニスを強化し、熱帯処理名板を貼り付けます。

中国高効率規制と中国CCCについて

CCC認証は安全に係る認証であり、高効率規制とは別のものです。

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(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)

三相モータ

『三相モータ』内のFAQ

248件中 71 - 80 件を表示

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塗装による防錆について

塗装は下塗りと上塗りを実施しており、下塗りが錆止めの役割を担っております。詳細表示
- FAQ番号：17281
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-JR , SF-HR
色の指定をする際の「マンセル」の意味について

色彩を色の三属性（色相、明度、彩度）によって表現した、色を定量的に表す体系である表色系の1つです。日本では、JIS Z 8721（三属性による色の表示方法）として規格化されています。詳細表示
- FAQ番号：17288
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
SF-PR形のブレーキ付の対応について

製作しておりません。（2013年3月現在）詳細表示
- FAQ番号：17324
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR（米国EISA法対応） , TB-A
わく番号について

80は足の底面から出力軸中心までの高さ、後ろの文字は胴の長さを表します。80と80Mは取合い寸法は同一です。詳細表示
- FAQ番号：18490
- 公開日時：2015/03/31 17:15
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
機内配線について

機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。詳細表示
- FAQ番号：18491
- 公開日時：2015/04/01 14:24
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
スピードトルクカーブについて

すべり100%=停止、0%=同期回転です。詳細表示
- FAQ番号：18493
- 公開日時：2015/03/31 17:27
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
据え付けについて

全閉外扇形の場合、外扇カバーの端面から20cm以上空けてください。詳細表示
- FAQ番号：18510
- 公開日時：2015/03/31 18:32
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
SF-JRとSF-Jの違い

フレーム材質が、SF-JRは鋼板、SF-Jは鋳物となります。取合寸法は同一ですが、詳細な外形寸法には差異があります。詳細表示
- FAQ番号：17258
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-JR
熱帯処理について

熱帯処理とは、熱帯環境に対応した特殊仕様です。塗装及びワニスを強化し、熱帯処理名板を貼り付けます。詳細表示
- FAQ番号：17286
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR
中国高効率規制と中国CCCについて

CCC認証は安全に係る認証であり、高効率規制とは別のものです。詳細表示
- FAQ番号：17298
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応）