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『 三相モータ 』 内のFAQ
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380V/50Hzの2極：0.75ｋＷ〜2.2ｋＷ、4極：0.75ｋＷにて取得しております。 詳細表示
- FAQ番号：17301
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応）
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電圧が V → V' に低下した時、T'＝ (V' / V)2 x T で電圧比の2乗に比例してトルクが小さくなります。 詳細表示
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中国高効率法規制の認証を取得したモータであれば、輸出後インバータで駆動しても問題ありません。弊社の中国高効率法規制対応モータ380V品は、インバータ絶縁強化に対応しています。 詳細表示
- FAQ番号：17303
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , SF-HR（中国GB3対応）
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ブレーキライニングの交換はお客様で実施可能です。但し、磨耗状態によっては新しいライニングと、相対するアーマチュア及びブレーキ板の接触面がうまく合わずに制動不良になることが考えられるため、ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットでの交換をお勧めします。ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットは、モータを購入... 詳細表示
- FAQ番号：17263
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： TB-A
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200V級モータであれば対策は不要です。400V級モータの場合、モータへのサージの影響を低減するため、インバータとモータ間の配線でのサージ対策（例えばフィルタなど）をご検討願います。 詳細表示
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TB-A7.5,TB-A15の電源装置は過励磁式を採用しており、電磁石吸引時にDC 90Vを印加し、保持時はDC 32VまたはDC 37Vになるという意味です。 詳細表示
- FAQ番号：18542
- 公開日時：2015/04/10 13:42
- カテゴリー： TB-A
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同期回転速度[min-1] = 120 × 周波数[Hz] / 極数 で求められます。 詳細表示
- FAQ番号：19091
- 公開日時：2015/10/02 11:04
- カテゴリー： SF-PR
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キー溝の寸法許容差は普通形（N9）です。 詳細表示
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フレーム材質が、SF-JRは鋼板、SF-Jは鋳物となります。取合寸法は同一ですが、詳細な外形寸法には差異があります。 詳細表示
- FAQ番号：17258
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-JR
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一般のモータは騒音や振動を抑えるため、モータ用すきまのベアリングを用いております。このすきまは「CM」という記号で表しますが、カタログ、モータ名板には省略しております。ベアリングご購入時には「CM]のすきま記号を付けてご注文ください。 詳細表示
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