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『 三相モータ 』 内のFAQ
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TB-Aブレーキ付モータは、汎用モータと取付寸法は同一ですが、外観の寸法は異なります。ESBブレーキ付モータは、負荷側に外扇ファンを取り付けているため、汎用モータと取付寸法も異なります。詳細は総合カタログをご参照願います。 詳細表示
- FAQ番号：19043
- 公開日時：2015/09/30 12:57
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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電力を測定する機器です。電流計と電圧計から構成され、逐次電力（＝電流×電圧）を計算します。 詳細表示
- FAQ番号：19069
- 公開日時：2015/10/28 09:29
- カテゴリー： 三相モータ
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モータが零速度から最大トルクに至る間に、軸端に発生する最小トルクをいいます。 詳細表示
- FAQ番号：19837
- 公開日時：2018/03/08 17:14
- カテゴリー： 三相モータ
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ブレーキ付モータのブレーキは補助装置にあたり、モータの構造に必須の部分ではありません。従って、効率試験はブレーキを取り付けない状態で行います。（JIS C4034-30:2011の5.1.3参照） 詳細表示
- FAQ番号：19051
- 公開日時：2015/10/29 17:21
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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ブレーキ付モータはトップランナー規制の対象です。 詳細表示
- FAQ番号：19052
- 公開日時：2015/10/29 17:21
- カテゴリー： ブレーキ付モータ
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三相モータの損失は銅損（一次銅損、二次銅損）、鉄損、機械損、漂遊負荷損があります。 詳細表示
- FAQ番号：19056
- 公開日時：2015/10/28 09:27
- カテゴリー： 三相モータ
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主に固定子の鉄心に発生する損失で、ヒステリシス損と渦電流損に分離できます。いずれも磁束密度が変化すると発生します。 詳細表示
- FAQ番号：19060
- 公開日時：2015/10/28 09:28
- カテゴリー： 三相モータ
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実負荷法の場合、モータの入力と出力を測定し、その差を損失とします。一般的に、入力はパワーメータの読取り値、出力はトルクメータと回転速度計の読取り値から算出します。 詳細表示
- FAQ番号：19068
- 公開日時：2015/10/28 09:29
- カテゴリー： 三相モータ
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トルクを測定する機器です。トルクメータ内の軸のねじれからトルクを算出します。 詳細表示
- FAQ番号：19070
- 公開日時：2015/10/28 09:29
- カテゴリー： 三相モータ
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罰則の有無および通関可否については、現時点では不明です。 詳細表示
- FAQ番号：17311
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（欧州IE2対応）
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