励磁制動形ブレーキ（通電磁にブレーキが動

励磁制動形ブレーキ付モータの製作対応はしておりません。

TB-Aブレーキのライニング交換可否につ

ブレーキライニングの交換はお客様で実施可能です。但し、磨耗状態によっては新しいライニングと、相対するアーマチュア及びブレーキ板の接触面がうまく合わずに制動不良になることが考えられるため、ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットでの交換を

米国EISA法におけるブレーキ付モータに

弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。）

TB-Aブレーキの入力電圧について

半波整流形電源装置（わく番号63〜112）は、入力側にAC200Vを入力するとDC90Vを出力します。電源装置を使用せずにTB-Aブレーキを動作させる場合には、ブレーキへDC90Vを印加してください。400Vの場合や過励磁電源装置（わく番号

よくあるご質問
(FAQ)

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『 TB-A 』内のFAQ

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励磁制動形ブレーキ（通電磁にブレーキが動作し軸を拘束するタイプ）付モータの製作可否について

励磁制動形ブレーキ付モータの製作対応はしておりません。詳細表示
- FAQ番号：17264
- 公開日時：2013/03/29 10:00
TB-Aブレーキのライニング交換可否について

ブレーキライニングの交換はお客様で実施可能です。但し、磨耗状態によっては新しいライニングと、相対するアーマチュア及びブレーキ板の接触面がうまく合わずに制動不良になることが考えられるため、ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットでの交換をお勧めします。ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットは、モータを購入... 詳細表示
- FAQ番号：17263
- 公開日時：2013/03/29 10:00
米国EISA法におけるブレーキ付モータについて

弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。）詳細表示
- FAQ番号：17319
- 公開日時：2013/03/29 10:00
TB-Aブレーキの入力電圧について

半波整流形電源装置（わく番号63〜112）は、入力側にAC200Vを入力するとDC90Vを出力します。電源装置を使用せずにTB-Aブレーキを動作させる場合には、ブレーキへDC90Vを印加してください。400Vの場合や過励磁電源装置（わく番号132,160）の場合は、総合カタログをご確認ください。詳細表示
- FAQ番号：17262
- 公開日時：2013/03/29 10:00