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センサレスサーボ
『 センサレスサーボ 』 内のFAQ
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使えません。 詳細表示
- FAQ番号：17749
- 公開日時：2013/11/28 09:53
- カテゴリー： ドライブユニット（FR-E700EX）
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耐振動はｻｰﾎﾞﾓｰﾀと同じ5Gとなります。ただし、電子部品（ｴﾝｺｰﾀﾞ）がないため故障の心配が少なく、信頼性が向上しています。 詳細表示
- FAQ番号：17751
- 公開日時：2013/11/28 09:53
- カテゴリー： モータ（MM-GKR）
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組合せによっては過電流になり、モータが故障する可能性があります。必ず同容量の組合せでご使用願います。 詳細表示
- FAQ番号：17759
- 公開日時：2013/11/28 09:57
- カテゴリー： モータ（MM-GKR）
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制御入力端子により行うことができます。 詳細表示
- FAQ番号：18109
- 公開日時：2014/05/26 14:42
- カテゴリー： ドライブユニット（FR-E700EX）
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必要です。ゲイン調整を行わない場合、振動・騒音等の好ましくない現象が生じる場合があります。 詳細表示
- FAQ番号：18111
- 公開日時：2014/05/26 14:42
- カテゴリー： ドライブユニット（FR-E700EX）
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指令位置、現在位置(推定位置)のモニタやグラフ表示ができます。 詳細表示
- FAQ番号：18114
- 公開日時：2014/05/26 14:44
- カテゴリー： ドライブユニット（FR-E700EX） , エンジニアリングソフトウェア
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RS485通信（標準）、CC-Link通信（オプション）ができます。 通信によりコントローラ側でモニタができます。モニタできる内容についてはカタログを参照願います。 詳細表示
- FAQ番号：18117
- 公開日時：2014/05/26 14:45
- カテゴリー： ドライブユニット（FR-E700EX）
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モータ一体型の専用減速機となりますので、仕様の異なるサーボモータでは使用できません。 詳細表示
- FAQ番号：18122
- 公開日時：2014/05/26 14:55
- カテゴリー： モータ（MM-GKR）
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省エネ、トルク特性向上です。・ステッピングモータは、負荷の大小によらず一定の電流が流れますが、 センサレスサーボは、サーボと同様に負荷の大きさに見合った電流が 流れますので省エネが図れます。・最大トルク200%、3000r/minまで駆動可能であり、タクトタイム短縮が図れます。 詳細表示
- FAQ番号：18123
- 公開日時：2014/05/26 15:03
- カテゴリー： モータ（MM-GKR）
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原点復帰を実行した際の位置指令の値は、0になります。 詳細表示
- FAQ番号：18401
- 公開日時：2014/12/24 16:36
- カテゴリー： ドライブユニット（FR-E700EX）
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