省エネ、トルク特性向上です。・ステッピングモータは、負荷の大小によらず一定の電流が流れますが、センサレスサーボは、サーボと同様に負荷の大きさに見合った電流が流れますので省エネが図れます。・最大トルク200%、3000r/minまで駆動

〔0.1kW〕Dカット、〔0.2、0.4、0.75kW〕キー付きが準標準となります。その他特殊軸はお問合せ下さい。

MM-CF/MM-GKRについて

MM-CFは取得していません。 MM-GKRは取得しています。

耐振動はｻｰﾎﾞﾓｰﾀと同じ5Gとなります。ただし、電子部品（ｴﾝｺｰﾀﾞ）がないため故障の心配が少なく、信頼性が向上しています。

組合せによっては過電流になり、モータが故障する可能性があります。必ず同容量の組合せでご使用願います。

モータ一体型の専用減速機となりますので、仕様の異なるサーボモータでは使用できません。

小形化、トルク特性向上、省エネ、全閉自冷、IP65です。

特殊品にて対応可能です。お問合せ下さい。

UL/CSA規格、CEマーキングの適合品です。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: MM-GKRについて

省エネ、トルク特性向上です。・ステッピングモータは、負荷の大小によらず一定の電流が流れますが、 センサレスサーボは、サーボと同様に負荷の大きさに見合った電流が 流れますので省エネが図れます。・最大トルク200%、3000r/minまで駆動

よくあるご質問(FAQ)製品について

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よくあるご質問(FAQ)

『モータ（MM-GKR）』内のFAQ

25件中 1 - 10 件を表示

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MM-GKRについて

省エネ、トルク特性向上です。・ステッピングモータは、負荷の大小によらず一定の電流が流れますが、センサレスサーボは、サーボと同様に負荷の大きさに見合った電流が　流れますので省エネが図れます。・最大トルク200%、3000r/minまで駆動可能であり、タクトタイム短縮が図れます。詳細表示
- FAQ番号：18123
- 公開日時：2014/05/26 15:03
MM-GKRについて

〔0.1kW〕Dカット、〔0.2、0.4、0.75kW〕キー付きが準標準となります。その他特殊軸はお問合せ下さい。詳細表示
- FAQ番号：17753
- 公開日時：2013/11/28 09:54
MM-CF/MM-GKRについて

MM-CFは取得していません。 MM-GKRは取得しています。詳細表示
- FAQ番号：19549
- 公開日時：2017/04/03 15:42
MM-GKRについて

耐振動はｻｰﾎﾞﾓｰﾀと同じ5Gとなります。ただし、電子部品（ｴﾝｺｰﾀﾞ）がないため故障の心配が少なく、信頼性が向上しています。詳細表示
- FAQ番号：17751
- 公開日時：2013/11/28 09:53
MM-GKRについて

対応しておりません。詳細表示
- FAQ番号：17756
- 公開日時：2013/11/28 09:56
MM-GKRについて

組合せによっては過電流になり、モータが故障する可能性があります。必ず同容量の組合せでご使用願います。詳細表示
- FAQ番号：17759
- 公開日時：2013/11/28 09:57
MM-GKRについて

モータ一体型の専用減速機となりますので、仕様の異なるサーボモータでは使用できません。詳細表示
- FAQ番号：18122
- 公開日時：2014/05/26 14:55
MM-GKRについて

小形化、トルク特性向上、省エネ、全閉自冷、IP65です。詳細表示
- FAQ番号：18124
- 公開日時：2014/05/26 14:52
MM-GKRについて

特殊品にて対応可能です。お問合せ下さい。詳細表示
- FAQ番号：17755
- 公開日時：2013/11/28 09:58
MM-GKRについて

UL/CSA規格、CEマーキングの適合品です。詳細表示
- FAQ番号：17758
- 公開日時：2013/11/28 09:56