よくあるご質問
(FAQ)

オイル潤滑機種の取付について

GM-DF(DPF)シリーズのオイル潤滑仕様機種は、給油栓とエアーブリーザを入れ替えることで立形・横形いずれの取付も可能です。 穴のあいたエアーブリーザを上部に取り付けてご使用ください。 詳細表示

ブレーキに印加する電圧値を教えてください

ブレーキ電源装置に印加する電圧は200V級では200Vです。 電源装置で半端整流されるため、ブレーキコイル印加にする電圧は√2×V/πでDC90Vとなります。 詳細表示

ギヤードモータの構成について

ギヤードモータはGEARとMOTOR（歯車とモータ）が一体化された製品です。モータ軸と同一方向に出力軸のある機種平行軸、直角方向に出力軸がある機種を直交軸と称しています。 他社製品においてもGEARの日本語訳によりギアモータ、ギヤモータなど表記違いはありますが、同類の製品です。 詳細表示

低温仕様について

低温倉庫のように一定温度の環境下で使用できる製品を「低温仕様」として対応しています。（0.1～2.2kW 三相） 対応温度は、-30℃、-25℃、-20℃となります。 詳細表示

400V級モータの絶縁強化について

400V級モータをインバータ駆動する場合、配線定数に起因したサージ電圧がモータ端子間に発生する場合があります。 ギヤードモータでは0.1kW以上のモータで絶縁強化を施しています。 詳細表示

直交中空軸に挿入するキー長さについて

中空軸直交ギヤードモータに挿入するキーは中空軸穴径の2倍を目処に挿入ください。サービスファクタ1.0のGM-SSYでは穴径の1.5～2.0倍、同1.4のGM-SHYでは2.0～2.5倍のキー長さを選定ください。挿入するキーは中空軸端面側（H8公差）にかかるように挿入ください。 詳細表示

出力軸許容トルクについて

ギヤードモータの場合、オイルシールの摩擦、歯車効率、グリースの撹拌ロスを見越し出力軸許容トルクを設定しています。出力軸許容トルク以下でお使いください。 詳細表示

インバータのV/F制御とは

インバータの一般的な制御方式であり、出力電圧Vと出力周波数Fの比率を一定にする制御です。汎用的制御で三菱以外のメーカを含めほとんどのインバータに組み込まれています。一般的にV/F制御では低速域でのモータ電圧降下が大きく影響するため電圧補正（トルクブースト）を行っています。 詳細表示

周囲温度が-40℃～+100℃の環境下で使用することは可能ですか

低温仕様の場合は-30℃、高温仕様の場合は+60℃まで対応可能です。 ただし、低温仕様or高温仕様いずれかの特殊仕様を選択頂く必要があり、全ての温度をカバーすることは出来かねます。 詳細表示

ギヤードモータの塗装について

総合カタログの技術編6項に標準塗装仕様を掲載しています。その他特殊塗装、機種別標準塗装色以外については弊社へご照会ください。 詳細表示