よくあるご質問
(FAQ)


製品について
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ギヤードモータ
『 ギヤードモータ 』 内のFAQ
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対象です。 詳細表示
- FAQ番号:19933
- 公開日時:2018/03/20 15:36
- 更新日時:2026/03/04 10:35
- カテゴリー: GM共通
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出力軸端面に加工されたネジ穴で、ギヤードモータでは標準的に加工されています。 スプロケット装着時の締め込みや駆動時の固定用としてご使用ください。 詳細表示
- FAQ番号:11793
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- 更新日時:2026/03/10 15:33
- カテゴリー: GM共通
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三菱ギヤードモータ0.1〜3.7kWのブレーキ電源装置は端子台内に内蔵されています。端子台のB1、B2、B3が電源装置と接続する端子ネジです。 詳細表示
- FAQ番号:11803
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- カテゴリー: GM共通
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ブレーキ整流器は現行機種とは異なります。 修理・部品供給の対応期間も終了しておりますので現行機種への置き換えを推奨いたします。 なお取付の互換性はありませんのでご注意願います。 詳細表示
- FAQ番号:38819
- 公開日時:2022/08/03 16:53
- 更新日時:2026/03/05 18:20
- カテゴリー: GM共通
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手動解放レバーの位置は、ファン側から見て端子箱位置の90°反時計回り側となり、レバーの位置だけ変えることはできません。 手動解放レバーの勝手違いについては対応可能です。 詳細表示
- FAQ番号:38325
- 公開日時:2021/04/20 13:37
- 更新日時:2021/04/20 14:37
- カテゴリー: GM共通
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ご使用に際しては、下記の点にご注意ください。 ①モータとドライブユニットが指定の組合せであること ②ドライブユニット1 台に対しモータが1台であること ③モータとの接続配線長が30m以下であること 詳細表示
- FAQ番号:19919
- 公開日時:2018/03/20 14:39
- 更新日時:2026/03/16 11:58
- カテゴリー: S-PM関連
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フェースマウント形はギヤケースフランジ面にネジ加工を施してあり、フランジ形はキリ穴となっています。装置への取付方法により選定下さい。 詳細表示
- FAQ番号:11792
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- 更新日時:2026/03/11 18:21
- カテゴリー: GM共通
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3.7kW以下のモータは3本のリード線が出ていますので、それぞれをU-R、V-S、W-Tと結線ください。 逆回転とする場合は2本のリード線を差し替えてください。 5.5kW以上はスターデルタ結線です。 詳細な結線方法については、取扱説明書または総合カタログをご確認ください。 詳細表示
- FAQ番号:11797
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- 更新日時:2026/02/24 15:14
- カテゴリー: GM共通
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熱帯地域を通過する際に高湿環境にさらされるため、絶縁劣化を防くためワニス処理を行います。 熱帯処理を施した製品には専用名板を貼り付けます。 詳細表示
- FAQ番号:17993
- 公開日時:2014/03/05 15:40
- 更新日時:2026/03/11 18:17
- カテゴリー: GM共通
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リード線バラ出し(ラグ式)として対応可能です。 ただし、GM-S,GM-SSY,GM-SHYシリーズ 屋内形の場合は標準の端子台では対応不可のため、鋼鈑製端子箱仕様に変更した上での対応となります。 また、0.1~3.7kWのブレーキ付仕様の場合は、端子台に電源装置が内蔵されていますので取り外すことはできません。 詳細表示
- FAQ番号:37751
- 公開日時:2020/02/13 18:16
- 更新日時:2026/03/02 08:51
- カテゴリー: GM共通
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