よくあるご質問
(FAQ)


製品について
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ギヤードモータ
『 ギヤードモータ 』 内のFAQ
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GM-DBX形 0.4~2.2kWをご用意しております。時間定格は40%EDです。 詳細はお問い合わせください。 詳細表示
- FAQ番号:19925
- 公開日時:2018/03/20 14:43
- 更新日時:2026/03/05 18:14
- カテゴリー: GM共通
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出力:0.1〜2.2kWの範囲でご用意しております。 詳細はお問い合わせください。 詳細表示
- FAQ番号:11807
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- 更新日時:2026/03/11 18:25
- カテゴリー: GM共通
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排油口の径は、PT1/2(テーパプラグ)です。 詳細表示
- FAQ番号:38818
- 公開日時:2022/08/03 16:53
- 更新日時:2026/02/25 18:43
- カテゴリー: GM共通
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【仕様】 使用するベアリング(モータ部、減速機部)と減速機に封入するグリースを低温仕様用に変更しております。 【ご使用上の注意】 1.連続運転時の負荷率は50%とし、負荷率100%時は10%EDで1回/hr起動としてください。 2.常温での運転は300hr以内としてください。 3.起動特性を保証でき... 詳細表示
- FAQ番号:38317
- 公開日時:2021/04/02 16:52
- 更新日時:2026/02/24 17:57
- カテゴリー: GM共通
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三菱ギヤードモータ0.1〜3.7kWのブレーキ電源装置は端子台内に内蔵されています。端子台のB1、B2、B3が電源装置と接続する端子ネジです。 詳細表示
- FAQ番号:11803
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- カテゴリー: GM共通
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1.配線に関して互換性はあります。 2.受口方向特殊で対応可能です。 3.減速機は同じですので取付について問題はありませんが、モータはCCC認証の仕様部品があるため別設計となりますので 詳細はテストレポート等でご確認ください。 端子箱は、鋼鈑製端子箱の屋内形(受口:φ27穴)からアルミ製端子箱... 詳細表示
- FAQ番号:38814
- 公開日時:2022/08/03 16:50
- カテゴリー: S-PM関連
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手動解放レバーの位置は、ファン側から見て端子箱位置の90°反時計回り側となり、レバーの位置だけ変えることはできません。 手動解放レバーの勝手違いについては対応可能です。 詳細表示
- FAQ番号:38325
- 公開日時:2021/04/20 13:37
- 更新日時:2021/04/20 14:37
- カテゴリー: GM共通
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初期設定は定格トルクの50%です。 パラメータ変更により150%トルクまで変更可能ですが、短時間定格となります。 詳細表示
- FAQ番号:19949
- 公開日時:2018/03/20 16:00
- 更新日時:2026/03/04 18:54
- カテゴリー: GM共通
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定格回転速度は3,000r/minです。 詳細表示
- FAQ番号:19947
- 公開日時:2018/03/20 15:59
- 更新日時:2026/02/16 11:41
- カテゴリー: S-PM関連
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予備励磁とは停止時に直流励磁し保持トルクを発生する制御です。 保持トルクは約50%(初期値)ですが、パラメータ設定により調整することが可能です(0~150%)。 サーボロック機能ではございません。 詳細表示
- FAQ番号:19924
- 公開日時:2018/03/20 14:43
- 更新日時:2026/02/16 11:45
- カテゴリー: S-PM関連
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