よくあるご質問
(FAQ)


製品について
製品について
『 ギヤードモータ 』 内のFAQ
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GM-S(P)シリーズでは、軸端タップのネジサイズ及び深さの変更は対応していません。 但し、GM-D形では特殊対応を行っています。 詳細表示
- FAQ番号:37725
- 公開日時:2020/02/13 18:11
- カテゴリー: ギヤードモータ
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韓国へギヤードモータを輸出する場合、ギヤードモータ単品、装置組み込みに係らず、高効率規制の対象となります。 認証取得義務対象業者は、「韓国国内の製造業者又は輸入業者」であり、外国製造業者が認証取得することはできません。 従って、三菱ギヤードモータを韓国に輸出される場合、認証取得済み韓国輸入業者に依頼されるか、... 詳細表示
- FAQ番号:17985
- 公開日時:2014/03/05 14:47
- 更新日時:2018/03/20 15:01
- カテゴリー: ギヤードモータ
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減速機部の大きさは、被動機により異なる種々の荷重条件を考慮し、定常的荷重条件に換算した出力相当の機械的強度を持つものを選定する必要があります。 定常荷重条件に換算した出力(kW)=所要動力×サービスファクタ 詳細表示
- FAQ番号:11788
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- カテゴリー: GM-Dシリーズ
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電源の切り替えにより正転、逆転運転が可能です。 詳細表示
- FAQ番号:38828
- 公開日時:2022/08/03 17:00
- カテゴリー: ギヤードモータ
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ギヤボックスの脚部の穴あけは、お客様にて強度上問題ないことをご確認ください。 また、ギヤボックスに穴をあける作業は、改造となります。 保証の対象外となることをご了承ください。 詳細表示
- FAQ番号:38817
- 公開日時:2022/08/03 16:52
- カテゴリー: ギヤードモータ
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手動解放レバーの位置は、ファン側から見て端子箱位置の90°反時計回り側となり、レバーの位置だけ変えることはできません。 手動解放レバーの勝手違いについては対応可能です。 詳細表示
- FAQ番号:38325
- 公開日時:2021/04/20 13:37
- 更新日時:2021/04/20 14:37
- カテゴリー: ギヤードモータ
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ギヤードモータで使用するベアリング(モータ部、減速機部共)と減速機に封入するグリースを低温仕様用にして製作しております。 【ご使用上の注意】 1)連続運転時の負荷率は50%とし、負荷率100%時は10%EDで1回/hr起動としてください。 2)常温での運転は300hr以内としてください。 ... 詳細表示
- FAQ番号:38317
- 公開日時:2021/04/02 16:52
- 更新日時:2021/04/08 12:36
- カテゴリー: ギヤードモータ
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GM-D(P)、GM-LJPシリーズでは高温仕様として周囲温度60℃まで対応しています。 但し、以下の仕様については対応していません。 〇GM-LJP 22kW 6P、及び 30kW,37kW 4P ブレーキなし 理由:耐熱クラスが上げられないため 〇GM-DPB 5.5kW,7.5kW... 詳細表示
- FAQ番号:37708
- 公開日時:2020/02/07 15:18
- カテゴリー: ギヤードモータ
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排油口の径は、PT1/2(テーパプラグ)になります。 詳細表示
- FAQ番号:38818
- 公開日時:2022/08/03 16:53
- カテゴリー: ギヤードモータ
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微小な相対往復すべり運動は、振動、繰返し応力、変動応力などを受ける機械部品や部材の結合部で繰返し荷重による弾性変形でわずかなすべりが繰返され局所的に生じます。ギヤードモータでは出力軸とスプロケット間、中空軸と被動軸間で多く発生します。 フレッティング摩耗の進行によって、鉄鋼材料では空気中においてココア(cocoa... 詳細表示
- FAQ番号:11796
- 公開日時:2012/02/23 22:52
- カテゴリー: GM-SHYシリーズ
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