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『 ギヤードモータ 』 内のFAQ

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  • 高効率モータ(IE2相当)のブレーキ付の対応範囲について

    2015年4月より施行されました省エネ法によってトップランナー(IE3)による効率規制がスタートしました。これを受けIE2効率品は生産中止させて頂いています。トップランナー機種でブレーキ付を用意していますのでご用命ください。

    • FAQ番号:17992
    • 公開日時:2014/03/05 15:33
    • 更新日時:2018/03/15 15:48
    • カテゴリー: ギヤードモータ
  • ジャストデリバリーサービス

    0.1~0.4kWのcUL機種は対象です。

  • ジャストデリバリーサービス

    対象です。 他にも端子箱位置の変更品や端子箱のみ屋外仕様、熱帯処理品などもあります。

  • ジャストデリバリーサービス

    対象は0.1~7.5kWのGM-S、D、S、SHY、SSYが対象です。

  • ブレーキ電源について

    ブレーキ電源装置に印加する電圧は200V級では200Vです。 電源装置で半端整流されるため、ブレーキコイル印加する電圧は√2×V/πでDC90Vとなります。

  • S-PMギヤードモータについて

    予備励磁とは停止時に直流励磁し保持トルクを発生する制御です。 保持トルクは約50%(初期値)ですが、パラメータ設定により、調整することが可能です(0~150%)。 サーボロック機能ではありません。

  • 歯車加工について

    Round-bar Gear Cuttingの略で焼入れ後歯切り加工する技術です。 これにより高硬度で高精度の歯車が製作できるようになりました。

  • S-PMギヤードモータについて

    ご使用に際しては、 ①モータとドライブユニットが指定の組合せであること ②ドライブユニット1 台に対しモータが1 台であること ③モータとの接続配線長が30m以下であること を満足すれば使用可能です。

  • センサレスサーボについて

    S-PMモータは回転子に強力な永久磁石(高性能フェライト磁石を組み込んだPM モータ(永久磁石モータ)です。 永久磁石を回転子表面に配置、高精度な速度制御に最適なモータ構造としています。 また、回転子が永久磁石のため、回転子損失がなく、高いモータ効率(誘導モータIE3レベルをクリア)が特長です。

  • センサレスサーボについて

    磁石モータをエンコーダ等センサなしで高精度に制御するドライブシステムです。 ACサーボモータに迫る高精度速度制御と簡易位置決め制御が可能です。

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