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よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について

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ギヤードモータ

『 ギヤードモータ 』 内のFAQ

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  • ワンタッチ手動解放装置のある出力

    ブレーキ付ギヤードモータで出力0.1〜2.2kWの範囲で準備しています。バケツの取手を想像するレバーが装着してあり、90°回転させるとブレーキが解放します。手動解放は100回以下となります。ご注文の再には“ワンタッチ手動解放付”とご指定ください。 詳細表示

    • FAQ番号：11807
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • カテゴリー： GM-Sシリーズ

  • ギヤードモータの現行品への置き換えについて

    ・現行品と始動特性が変わりますのでFR-D700,E700,A800使用の場合、現行相当のトルク特性を出す為にトルクブーストを４％(0.75kW)、５％(1.5kW)に設定してください。 ・現行品と全長が異なります。 （0.75kW：＋４mm、1.5kW：＋５mm） ・滑りが減り、若干速度増になる場合が... 詳細表示

    • FAQ番号：38830
    • 公開日時：2022/08/03 17:01
    • 更新日時：2022/08/04 15:12
    • カテゴリー： ギヤードモータ

  • 海外規格対応について

    ベトナム高効率規制でギヤードモータは対象外です。 ベトナムでは首相決定による高効率規制（No.51/2011/QĐ-TTg）が発行されており、三相誘導モータは対象です。 赤道を超える輸出環境のため、熱帯処理などの対応が必要な可能性があります。 詳細表示

    • FAQ番号：37714
    • 公開日時：2020/02/07 15:26
    • 更新日時：2020/09/24 15:25
    • カテゴリー： ギヤードモータ

  • 高温仕様について

    GM-D(P)、GM-LJPシリーズでは高温仕様として周囲温度60℃まで対応しています。 但し、以下の仕様については対応していません。 〇GM-LJP 22kW 6P、及び 30kW，37kW 4P ブレーキなし 　理由：耐熱クラスが上げられないため 〇GM-DPB 5.5kW，7.5kW... 詳細表示

  • ブレーキトルクについて

    ブレーキトルクは静摩擦トルクで表しています。 使用開始当初は所定のブレーキトルクが出ない場合があります。 これは制動面が慣らされていないためであり、このような場合は軽負荷の条件でＯＮ・ＯＦＦによる摩擦面のすり合わせを行ってください。 詳細表示

    • FAQ番号：19905
    • 公開日時：2018/03/20 15:06
    • 更新日時：2020/09/24 15:16
    • カテゴリー： ギヤードモータ

  • 出力軸について

    弊社での出荷試験が出来ない為、出力軸キー溝なしの対応はできません。 詳細表示

  • GM-D(P)形、GM-LJP形の出力軸特殊（軸径、軸長さ特殊など）の対応について

    設計検討が必要となります。特殊仕様の詳細について弊社までご照会ください。 詳細表示

  • ブレーキ用接点について

    早切り時の接点は200V時、DC110V、DC13級（L/R=100ms）定格の電流で選定ください。 詳細表示

  • 海外規格について

    三菱ギヤードモータは、３つの規格を合わせて取得している製品は製作しておりませんが、それぞれ規格ごとに対応することは可能です。 製品の向け先をご確認の上、必要な規格を選択してください。 詳細表示

  • 油面計、排油プラグについて

    油面計はギヤケースの左右両側にあります。 排油プラグは出力時からみて左側になります。 特殊で右側に取り付けることも可能です。ただし、この場合排油プラグは、２箇所になります。 詳細表示

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