中国CCC認証品のワンタッチ手動解放ブレーキの対応について

ワンタッチ手動解放ブレーキ付はCCC認証を取得していませんので、0.1～0.75kWについては中国への輸出ができません。 詳細表示

ギヤードモータの米国高効率規制への対応について

2016年6月よりEISAエネルギー独立安全保障法（NEMA MG1-12-12） が制定され、NEMA Premium（IE3）基準となると共にギヤードモータも対象となりました。 詳細表示

高効率モータ(IE2相当)のブレーキ付の対応範囲について

2015年4月より施行されました省ｴﾈ法によってトップランナー（IE3）による効率規制がスタートしました。これを受けIE2効率品は生産中止させて頂いています。トップランナー機種でブレーキ付を用意していますのでご用命ください。 詳細表示

特殊減速比仕様の対応範囲について

GM-Dシリーズで特殊対応をしております。低減速の1/2、1/4、1/6、1/8、1/11、1/13は減速比拡充として製作可能です。 他減速比の製作については弊社へご照会ください。 詳細表示

480Vのブレーキ付仕様の対応について

標準仕様において、ブレーキ電源480Ｖ仕様は製作していません。モータ電源480Ｖ仕様品はブレーキ電源400/400/440Ｖ 50/60/60Hzの別切り結線で出荷していますので、モータと別電源で配線ください。但し、cUL規格仕様についてのみブレーキ電源480Vのブレーキ付を製作しています。 詳細表示

センサレスサーボについて

実際のモータに印加される電圧と流れる電流を、ドライブユニット内部の適応磁束オブザーバ（仮想モータモデル）に入力することで、モータ内部磁束など状態を正確に演算し、速度/ 磁極位置を推定します。 一般的なAC サーボで使用されるエンコーダ（回転センサ）を必要とせず、センサレスで高精度な制御が可能です。 詳細表示

センサレスサーボについて

Ｓ－ＰＭモータは回転子に強力な永久磁石（高性能フェライト磁石）を組み込んだＰＭ モータ（永久磁石モータ）です。 永久磁石を回転子表面に配置、高精度な速度制御に最適なモータ構造としています。 また、回転子が永久磁石のため、回転子損失がなく、高いモータ効率（誘導モータＩＥ３レベルをクリア）が特長です。 詳細表示

Ｓ－ＰＭギヤードモータについて

ご使用に際しては、 ①モータとドライブユニットが指定の組合せであること ②ドライブユニット１ 台に対しモータが１ 台であること ③モータとの接続配線長が３０ｍ以下であること を満足すれば使用可能です。 詳細表示

歯車加工について

Round-bar Gear Cuttingの略で焼入れ後歯切り加工する技術です。 これにより高硬度で高精度の歯車が製作できるようになりました。 詳細表示

Ｓ－ＰＭギヤードモータについて

予備励磁とは停止時に直流励磁し保持トルクを発生する制御です。 保持トルクは約50％（初期値）ですが、パラメータ設定により、調整することが可能です（0～150％）。 サーボロック機能ではありません。 詳細表示