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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
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『 GM共通 』 内のFAQ

123件中 91 - 100 件を表示

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  • CEマーキングについて

    EUで販売する製品には基準適合マーク(CEマーク)を表示する必要があります。 CEマーキングによって製品が分野別のEU指令や規則に定められる必須要求事項(Essential Requirements)に適合したことを示します。 要求事項の大半は製品安全性に係る事項ですが、近年RoHS指令およびエコデザイン指令... 詳細表示

    • FAQ番号:19914
    • 公開日時:2018/03/20 14:37
    • 更新日時:2026/03/02 08:50
  • 低温仕様について

    低温仕様として特殊仕様対応しております。 対応温度は、-30℃、-25℃、-20℃となります。 詳細はお問い合わせください。 詳細表示

    • FAQ番号:37709
    • 公開日時:2020/02/07 15:20
    • 更新日時:2026/03/11 13:58
  • ギヤードモータの構成について

    ギヤードモータはGEARとMOTOR(歯車とモータ)が一体化された製品です。 モータ軸と同一方向に出力軸のある機種を「平行軸」、直角方向に出力軸がある機種を「直交軸」と称しています。 他社製品においてもGEARの日本語訳によりギアモータ、ギヤモータなど表記違いはありますが、同類の製品です。 詳細表示

    • FAQ番号:11787
    • 公開日時:2012/02/23 22:52
    • 更新日時:2026/03/11 14:06
  • 昇降機で使用する場合のブレーキ結線

    昇降用途ではブレーキ動作遅れにより荷重落下がないよう、惰行時間が最も短い早切りで使用ください。 ブレーキは結線方法により惰行時間が異なります。 それぞれの結線方法は循環電流の抑制方法で分類され、同時切り(出荷時)では0.2〜0.55秒、別切りでは0.1〜0.3秒、早切りでは0.01〜0.04秒となります。 詳細表示

    • FAQ番号:11808
    • 公開日時:2012/02/23 22:52
    • 更新日時:2026/03/11 18:29
  • 屋外形の端子箱について

    「端子ボックス電線管引き込みハブ寸法φ22」は、「屋外形鋼板製端子箱から貫通金物を取り外した仕様」です。 但し、貫通金物を取り外すと屋外形仕様を満足できませんので対応はできかねます。 「端子箱のみ屋外形」であれば特殊仕様として対応可能です。 詳細はお問い合わせください。 詳細表示

    • FAQ番号:38339
    • 公開日時:2021/04/20 14:20
    • 更新日時:2026/02/25 11:11
  • 立形取付が可能な製品について教えてください

    グリース潤滑機種は取付自在です。 オイル潤滑機種は傾斜角度の制約がありますので、総合カタログ(技術編 > 4.減速機)にてご確認ください。 詳細表示

    • FAQ番号:17999
    • 公開日時:2014/03/05 16:14
    • 更新日時:2026/02/24 14:37
  • ブレーキ整流器について

    ブレーキ整流器は現行機種とは異なります。 修理・部品供給の対応期間も終了しておりますので現行機種への置き換えを推奨いたします。 なお取付の互換性はありませんのでご注意願います。 詳細表示

    • FAQ番号:38819
    • 公開日時:2022/08/03 16:53
    • 更新日時:2026/03/05 18:20
  • 立体駐車場用専用ギヤードモータの予備機対応について

    立体駐車場専用ギヤードモータは顧客向け専用品となっております。 詳細は購入頂いた立体駐車場メーカへご照会願います。 詳細表示

    • FAQ番号:18002
    • 公開日時:2014/03/05 16:16
    • 更新日時:2026/02/26 18:05
  • 減速機部のオイルシールは市販品ですか

    減速機部のオイルシールは、三菱電機ギヤードモータ専用品となります。 お求めの際はアフターサービス窓口(三菱電機システムサービス)へお問い合わせください。 詳細表示

    • FAQ番号:38829
    • 公開日時:2022/08/03 17:00
    • 更新日時:2026/03/02 09:26
  • インバータのV/F制御とは

    インバータの一般的な制御方式であり、出力電圧Vと出力周波数Fの比率を一定にする制御です。 汎用的制御で、他社メーカを含めほとんどのインバータに組み込まれています。 一般的にV/F制御では低速域でのモータ電圧降下が大きく影響するため電圧補正(トルクブースト)を行っています。 詳細表示

    • FAQ番号:11811
    • 公開日時:2012/02/23 22:52
    • 更新日時:2026/03/11 18:22

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