よくあるご質問
(FAQ)

ギヤードモータの塗装について

総合カタログの技術編6項に標準塗装仕様を掲載しています。その他特殊塗装、機種別標準塗装色以外については弊社へご照会ください。 詳細表示

ブレーキ整流器について

お問い合わせいただきました、既設品の現行品はGM-DPB 7.5kWとなります。 ブレーキ整流器は、既設品のものとは異なるものとなっております。 修理・部品供給の対応期間（生産中止より７年間）も終了しております。 現行機種への置き換えを推奨いたします。なお取付の互換性はありませんのでご注意願います。 詳細表示

ギヤードモータの製造番号体系について

ギヤードモータの製造番号は標準品(仕込生産品)と特殊品で異なります。また、2014年10月より新たな番号体系となりました。詳しくは添付資料を参照ください。 詳細表示

GM-H(H2)形とGM-S形の互換性

GM-H(H2)シリ−ズと取付寸法（センターハイト、出力軸径、取付ピッチ、フランジ径など）は同一です。ただし、全長寸法など一部異なるところがあります。 詳細表示

低温仕様について

低温倉庫のように一定温度の環境下で使用できる製品を「低温仕様」として対応しています。（0.1～2.2kW 三相） 対応温度は、-30℃、-25℃、-20℃となります。 詳細表示

インバータのV/F制御とは

インバータの一般的な制御方式であり、出力電圧Vと出力周波数Fの比率を一定にする制御です。汎用的制御で三菱以外のメーカを含めほとんどのインバータに組み込まれています。一般的にV/F制御では低速域でのモータ電圧降下が大きく影響するため電圧補正（トルクブースト）を行っています。 詳細表示

ブレーキ電源について

ブレーキ電源装置に印加する電圧は200V級では200Vです。 電源装置で半端整流されるため、ブレーキコイル印加する電圧は√2×V/πでDC90Vとなります。 詳細表示

ＣＥマーキングについて

ＥＵで販売する製品には基準適合マーク（ＣＥ マーク）を表示する必要があります。 ＣＥ マーキングによって製品が分野別のＥＵ指令や規則に定められる必須要求事項（Essential Requirements）に適合したことを示します。 要求事項の大半は製品安全性に係る事項ですが、近年ＲｏＨＳ指令およびエコデザイン... 詳細表示

ギヤードモータのブレーキ接続について

対象機種のパワーモジュール（電源装置）は、端子台の中に内蔵されています。 B2とB3をショートさせ、B1とB2にAV200Vを入れていただくことで駆動可能となります。 詳細表示

GM-D,GM-DPシリーズ　潤滑方式について

グリース潤滑からオイル潤滑への変更は構造上対応できません。 詳細表示